全面“中型豪华”试驾全新一代君威28T
别克君威所在的中型车市场,是个竞争激烈残酷的市场,产品力和品牌力没有两把刷子,想在这个级别站稳脚跟,根本就是痴人说梦。而君威这一站就是九年,现在还有每月千台的销量。还有一点非常有趣的现象,不知道大家发现了没有,就是君威的车主大多数都是岁数不大的年轻人,而且很多人都是将它作为第一台车,放在同级别其他车身上(雅阁、帕萨特),车主就要成熟许多。这也代表着上一代的运动特质,得到了消费者的认可。而全新一代君威,厂家不再强调这是一款主打“运动”的产品。而是一款全面的“中型豪华车”。我们来看看全新一代君威的实力到底如何。
外观内饰部分已经不是大家第一次见到了,在此之前,全新君威就有着不错的曝光率,我们在之前也有着很详细的外观内饰的详尽的实拍。有兴趣的同学可以点击下方图片。
外观豪华中带着激情
虽然上一代车型的颜值也很高,但这一代颜值的精致程度可以说超越上一代不止一个等级。前脸的视觉非常扁平化,看起来车体非常宽大并具有一种威严的气质。同时也延续了新别克的家族化的设计,飞翼式的前中网等家族元素都有体现。但是你会发现全新一代君威并不会像其他家族套娃品牌那样难以分辨。还是非常具有独特的辨识度的,这点在当今的设计格局当中显得难能可贵。尤其是大灯部分非常醒目的镰刀型的日间行车灯加上矩阵式全LED大灯,显得整个车特别有精神。我想无论是哪个年龄段的消费者都不会拒绝这样的高颜值外观的。
内饰豪华中带着贴心
内饰部分同样遵循了别克新的设计方向。展翼环绕式设计的中控区域整体向驾驶员方向倾斜8°不仅更照顾驾驶员在行驶中操作其他设备。也从整体上让驾驶员更加有专属感,能从侧面激发其驾驶的欲望。做工方面,不管是内饰用料还是接缝的匀称程度,均保持了别克品牌一贯的高水准表现,这点在同级别当中,很难有别的人有如此的高级感的氛围。整个车厢内几乎全部采用软质材料,尤其胳膊经常触及到的四个门板等地方,还用了软皮质材料的包裹,触感相当高级。
2014年2月7日
乞丐版如何?实拍君威2.0L 领先时尚型 当这一代别克君威发布时,它彻底颠覆了美国车在我们心中的印象,少了几分粗犷,多了一些细腻,流畅动感的造型很有欧洲车的感觉,这也让它迅速得到了消费者的认可。一晃四年过去了,君威也迎来了中期改款,外观上的调整让它看上去更加精致。作为全系最低配的2.0L 领先时尚型相比改款前的最低配2.0舒适版配置有所提升,售价还降低了七千元。那么这台2014款君威“乞丐版”是否值得购买呢?我们就为您分析一下。
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加速提升油耗降低 2012款别克双君试驾
日前,上海通用组织了2012款别克双君车型的试驾活动。君威,君越作为同级别车型市场中相当热门的车型,在推出了几年之后,进行小改款也是理所当然。但是这次改款与其它厂商对外观进行改造不同,而是将改款的重点集中在了内在上。
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查看全文>> 更多相关>>2010年12月24日
运动风暴 多角度实拍别克君威GS运动版 众多车迷翘首以待的君威GS超级运动版无疑是本届车展别克展台的最大亮点,汽车点评网前方编辑当然也不会错过,并且抢先拍下君威GS多角度照片,下面就让我们来一起感受下这股强劲的运动风暴。
君威GS外观
君威GS外观
别克君威GS前脸具有典型的流瀑格栅造型,双竖直进气口攻击性十足,而且其车身高度调低,看起来更为运动。
君威GS外观细节
君威GS外观
君威GS在细节上面做的很到位,而车身的运动套件并非装饰、摆设,均具有很强的实用性。而侧进气格栅与刹车辅助散热口...
查看全文>> 更多相关>>2009年1月4日
彻底改头换面 试驾别克新君威2.4L旗舰版
测试车型
别克REGAL新君威2.4L旗舰版
车型售价
暂未公布
测试时间
2008年10月
测试里程
200公里
测试路况
城市公路、一般公路、高速公路、测试路面
通用利用全球平台技术和世界开发资源的能力绝对让你叹为观止。在国内可见其对大宇、雪佛兰、别克品牌的各个车型的错综复杂的运用和推陈出新,甚至是品牌的更替;在国际上,则有欧宝、沃克斯豪尔、铃木、土星、霍顿等联合品牌的运作,手法之诡异多变,而...
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