9英寸液晶触控屏幕 北汽新能源EU400上市
6月26日,北汽新能源EU400车型正式上市销售。新车共推出1款车型,售价为22.49万元,补贴后价格为15.89万元。据了解,新车可以看做是现款EU260的升级版车型,其在60km/h等速行驶条件下最大续航里程可达到460km,工况续航里程为360km。
外观方面,北汽新能源EU400整体造型与现款EU260车型基本保持一致,主要是在细节方面进行一定调整。新车最大的变化在于前脸由此前的银色格栅条幅更换为封闭式格栅设计,并在中央LOGO处融入新能源标志性的“卫蓝”元素,看起来稍显年轻一些。而在尾部方面,新车整体造型相比现款EU260则没有发生改变,仅右上方的尾标更换成“EU400”,以此表明了其将拥有更长的续航里程。
内饰方面,北汽新能源EU400同样保持了现款车型的设计风格,中控布局合理并配备了一款9英寸液晶触控屏幕,旋钮换挡机构也在一定程度上提升了车内质感。除此之外, 新车的副驾驶前侧以及换挡杆周围都采用了蓝色饰条进行装饰,以此也表明了其新能源车型的定位。
配置方面,新车配备有胎压监测、ABS+EBD+EBA+CBC系统、前后泊车雷达、车身碰撞解锁、车身碰撞断电等主动安全配置。
动力方面,新车或将搭载一台最大输出功率为136马力(100kW)的永磁同步电机,并匹配54.4kWh三元锂电池组,仅需48分钟即可将电池电量从30%充至80%。经过升级后,该车在60km/h等速行驶条件下最大续航里程能够达到460km,工况续航里程为360km。
总结:EU400可以看做是现款EU260的升级版车型,其最大的亮点就是拥有更长的续航里程,这也是大多数对纯电动车有意向的消费者最关注的问题。从此前的销量来看,北汽新能源EU车型最高单月(10月)销量为4580辆,这对于一款新能源车型来说是一个非常不错的成绩,而此次“加强版”的EU400上市,将会进一步提升北汽新能源EU车型的市场竞争力。
2017年7月8日
9英寸液晶触控屏幕 北汽新能源EU400上市 6月26日,北汽新能源EU400车型正式上市销售。新车共推出1款车型,售价为22.49万元,补贴后价格为15.89万元。据了解,新车可以看做是现款EU260的升级版车型,其在60km/h等速行驶条件下最大续航里程可达到460km,工况续航里程为360km。
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查看全文>> 更多相关>>2018年9月9日
大气动感/魅力尽显 试驾北汽新能源EU5 中国纯电动汽车领航者,北汽新能源在北京车展推出的重磅产品EU5引发了行业和用户密切关注。9月1-3日,北汽新能源在四川都江堰虹口景区举办以“E时代 U我创”为主题的EU5试驾会,西南区域主流媒体深度体验了这款定位为“人工智能轿车新典范”的热门车型。
外观:全新设计语言,时尚动感
第一眼看到EU5实车,视觉上比一般的A级车大,且有种轿跑的流畅感。EU5长宽高为:4650*1820*1510mm,轴距达到了2670mm,加上全新的设计语言,使整车大气动感,魅力尽显。
EU5前脸以整体式...
查看全文>> 更多相关>>2020年1月9日
无惧冰天雪地 试驾体验BEIJING-EU7/EX3 在一部分消费者的观念里,买一台纯电动新能源车的作用就是在于满足日常家用出行,至于开着它去来一场冰雪撒欢根本就不曾多想,甚至很多人还会觉得在冬季开电动车就是件很头疼的事情。那么对于这些想法,BEIJING-EU7和BEJING-EX3却在一次冰雪试驾活动中给予了有力的回应。至于为什么这么说?接下来我们一起去看看。
续航表现相信是大部分消费者们在面对纯电动新能源车型时,需要了解的事情,在此基础上整体的驾乘感受也是十分重要的...
查看全文>> 更多相关>>2016年7月27日
百公里花费7.63元 北汽EU260能耗实测篇 在上一期新能源电动车百公里能耗测试的文章里,我们针对北汽EV160车型进行了测试,测试结果以家用慢充桩为例,百公里花费7.63元,这个结果相比传统汽油车肯定有巨大的优势,但是对于其他纯电动汽车来说是否有优势呢?今天我们就找来了北汽EU260继续进行测试。
测试之前跟很多朋友聊天,纷纷预测EU260要比EV160更费电,因为在车重方面就存在劣势,但是很多人忽略了电池本身的性能,EU260使用的是普莱德生产的三元锂电池,搭载到整车上的电量为41.4度电,电池相比EV160具有一定优势,不过究竟...
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