外观十分紧凑饱满 江西五十铃D-MAX官降
日前,我们从江西五十铃官方获悉,旗下的D-MAX全系官方降价,降价幅度最高达2万元,此次调价的车型在造型和配置方面并没有发生变化,仅针对价格进行不同程度的调低,使得相关车型的指导价格更加实惠,详情如下:
该车整体外观视觉效果十分紧凑、饱满。细节方面,其前进气格栅采用宽幅镀铬装饰,使车头显得十分具有力量感。后货厢的造型宽大,并配备了黑色亚光材质的货架及兼顾上车踏板的后保险杠,大大提升了该车的实用性。
内饰方面,其整体线条设计较为规整,中控台造型较为简洁。同时,车内多处采用银色饰条装饰,与黑色内饰的风格搭配,营造出年轻时尚的内饰氛围。图中车型配置水平依旧以实用为主,中控区搭载的是较为传统的收音机。
动力方面,其搭载了型号为4JK1的2.5T柴油发动机,最大功率为136马力(100kW),最大扭矩为320牛·米。传动方面,匹配的是5速手动和5速手自一体变速箱。
2019年12月14日
优势很明显 江西五十铃D-MAX单排版曝光 根据最新一期的工信部新车公告,江西五十铃D-MAX单排版皮卡正式曝光。新车外观设计与现款车型相同,不过整车结构采用单排设计。其中,新车尺寸为5315*1860*1775mm,整车轴距为3095mm,货箱尺寸为2305*1570*440 mm。
根据工信部公告信息,新车额定载质量1110kg,整车总质量为3150kg,新车还配备了255/65R17轮胎。而对于该车的内饰方面,我们猜测该车或将与现款D-MAX相同,采用SUV车型的风格,拥有着较高的乘坐舒适性。
动力系统方面,该车搭载了排...
查看全文>> 更多相关>>2021年9月26日
逃离都市 全新D-MAX不一样的试驾之旅! 七年前,江西五十铃D-MAX引进中国,单凭“自动挡”皮卡就打下了一大片天。两年前,品牌提出了“皮卡高端生活方式”,让这款皮卡老将不再限于商用市场,之后我们看到了D-MAX在多个领域多次跨界合作,从科学考察,到此次的逃离都市活动。那接下来,就跟随我的脚步,来一次不一样的试驾之旅。
D-MAX 2021款 1.9T自动四驱柴油Global引领型RZ4E
缓加速时发动机会在2300rpm时进行升挡,升挡后转速降至2000rpm,变挡过程足够平顺。柴油发动机在收...
查看全文>> 更多相关>>2019年12月10日
焕芯上市 全新江西五十铃D-MAX国六皮卡 12月10日,江西五十铃D-MAX国六版皮卡正式上市,售价14.48万起。
从以上7款车型中,我们可以看到,D-MAX四驱车型的车款比两驱更为丰富,同时也只有四驱版有旗舰型车款。
国六版D-MAX延续了老款车型的经典外观,ISUZU家族式前脸,融入全新升级的LED大灯,辅以17寸动感轮毂。内饰也同期升级,主驾驶座椅配备主驾电动6向、副驾电动四向调节,全新液晶彩色仪表,加上8寸彩色大屏,并内置Carlife&Carplay车机互联系统,给用户提供更为舒享的感受。
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查看全文>> 更多相关>>2017年12月11日
途中经历多种路况“硬汉”D-MAX体验记 我不曾想过,某一天我会开着一辆皮卡行驶于中国的边境,而此次江西五十铃就帮助我们完成了这个听起来很不可思议的梦想:三天两夜,驾驶“硬汉”D-MAX,沿着中国边境穿越两个省份。途中经历的多种路况,也让我对这个大家伙有了些之前不曾有过的看法。
本次行程起点为广西北海市,之后便会由高速公路和山路行进至紧邻越南的广西崇左市大新县,而在行程的最后一天,我们会继续出发至云南东南部的丘北县。此次试驾车型为配备了分时四驱系统的3.0T自动顶配车型,而行程中的多种路况正是考验D-MAX的天然“考场”。...
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