稀薄的空气和艰险道路 哈弗H9高原试驾
在我看来,买哈弗H9的消费者都是有“野心”的,去荒郊野外游玩是他们最基础的需求,更有甚者打算开着它造访世界之巅。我说的这些并不是主观臆想,在拉萨去往珠峰的路上,我们遇到了很多来自全国各地的H9。珠峰不仅对人是个考验,对车也是一样,稀薄的空气和艰险的道路考验着车辆的各个方面,哈弗H9能够载着我们顺利抵达目的地么?
● 外形粗犷有力
对于哈弗H9的外形我想大家都很熟悉了,我们本次开去珠峰的是两个月前刚上市的2017款车型,外形部分较老款有小幅度调整,但整体轮廓并没有发生改变。整车在造型设计上没有什么抢眼的地方,前脸大尺寸镀铬格栅看着挺霸气,车侧平直的线条勾勒出一个健硕的身躯,它看起来确实挺踏实也挺可靠。
现在拉萨到珠峰基本都是铺装路了,哈弗H9原厂的这四条HT轮胎其实完全应付得了,因此我们并没有为它换上越野性能更强的AT或MT轮胎,不过路上还是偶尔会遇上尖锐的石头,轮胎的寿命是我比较担心的。这样也好,能看看哈弗H9在原厂状态下能不能征服珠峰。
车尾相对老款车型基本没有变化,外挂式备胎很符合整车的硬汉气质,竖向布置的尾灯尺寸很大,有一定辨识度。
● 内饰造型偏保守
哈弗H9的中控台造型比较保守,更适合年龄偏大的成熟消费者。车厢的用料很厚道,大量木纹饰板、软性材料以及真皮的使用,让它的车厢更有豪华感。
2017款H9新增了组合式仪表盘,中间7英寸液晶屏的画面设计以及画质都很不错。中控屏尺寸为8英寸,用着挺顺手,如果能增加CarPlay功能,同时改善倒车影像的清晰度,那会更讨喜。有一个细节是需要表扬的,即中控台操控区两侧使用了真皮进行包裹,长途开车累的时候腿部靠在上面比较舒适。
2020年7月15日
运动式溜背设计 红旗豪华旗舰H9开启预售 7月15日,红旗H9正式开启预售,预售价区间为33万-60万。新车是一款中大型豪华轿车,于今年年初首发亮相。其运动式溜背设计、“迈巴赫”式双色车身以及3.0T纵置后驱的诸多亮点吸引了诸多消费者的眼光。新车基于红旗7系平台开发,除顶配车型为4座,其余均为5座,将于8月份正式上市。
造型部分,红旗H9采用了红旗的设计语言,贾尔斯·泰勒(曾供职于捷豹和劳斯莱斯)后期也有所参与。新车采用大尺寸直瀑式进气格栅,搭配U型格栅饰条,整体更显大气。侧面为溜背式设计,腰线从车头贯穿至...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月18日
自主品牌的力量 场地内体验哈弗SUV车型 日前,编辑受邀参加了长城汽车在河北保定徐水哈弗工厂的场地体验活动。活动中长城不单准备了H9、H8和H6 COUPE三款产自徐水工厂的车型,也准备了很多竞品。不过由于时间比较仓促,并未能体验全部车型,仅仅是对哈弗车型进行了场地内体验。
由于本次场地体验车型包括了徐水工厂生产的H9、H8以及H6 COUPE三款车型,所以长城找来的竞品车型也不少,与H9对比的是汉兰达、全新胜达和大切诺基;与H8对比的是途观、翼虎和昂科威;与H6 COUPE对比的则是定位都市型SUV的CR-V和极光...
查看全文>> 更多相关>>2017年1月1日
享受零下30°寒冷 冰雪试驾体验哈弗H9 每到年底,有人选择去温暖的南方躲避严寒,也有人选择去寒冷的北方享受严寒。前几日,受哈弗之邀,我来到了内蒙古的海拉尔,一个白天零下30°的地方,与哈弗全领域SUV H9一起享受这份寒冷。
哈弗H9作为哈弗旗下的顶级全领域SUV,拥有神似“霸道”的车身,舒适豪华的配置,较强的越野性能,一直备受广大越野爱好者关注。究竟H9在冰雪路况下有何表现?且待我慢慢道来。
外观内饰配置我在这就不过多赘述了,之前我的同事做过哈弗H9的深度试驾及沙漠体验,如果您感兴趣可以看一看。
下面直入主题,开始这次...
查看全文>> 更多相关>>2020年3月2日
综合实力还是很强 哈弗H9到店实拍图解 最近有朋友和我说,迷上了越野车,想换辆越野车去远方走走,不知道哈弗H9这款车行不行?聊过之后才了解到,实际上早前他也看过了普拉多和牧马人等车,毕竟像普拉多、牧马人这样的车可是声名在外,那究竟是什么原因让他考虑哈弗H9?这款车到底合不合适呢?接下来让我们慢慢了解。
我知道他的家里有一辆传祺GS4,据他所说这辆车陪他已经四年多,陪他欢乐过,忧伤过,也见证中国汽车工业这几年的迅速发展,但毕竟年头也不短了,对它只能说句“辛苦了”。
而他想买辆越野车的想法也很多年了,不过一直限于囊中羞涩,...
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