延续概念车的造型比例 宝马X2专利申报图

在去年九月的巴黎国际车展上，宝马曾正式发布了全新一代宝马X2的概念预览车型——宝马X2概念车。而按照宝马一贯的传统，概念预览版车型都会与量产车型保持较高的相似度。日前，随着新车研发项目的持续进行，全新的宝马X2也正式曝光了专利申报图。

从专利图上所曝光的新车设计上来看，量产版的宝马X2基本上延续了概念车的造型比例，以跨界车的形象来打造这辆偶数系的Coupe型SUV。车身的上装部分以低矮的车顶线条构成，由于车内空间的限制，C柱的设计则采用了相对垂直的形象。从某些视角来看，新一代的宝马X2和刚刚走入历史的第一代宝马X1在上装线条的构成上颇有几分相似。这也使得新一代宝马X2呈现出来的整车形象与此前的X4以及X6两款偶数系SUV截然不同。

由于采用了前驱平台的架构，所以从专利申报图上来看，量产版宝马X2的车头高度也要来的更加的高挑，车头与车身之间的比例相比于后驱平台的车型而言也要更短一些——哪怕是宝马的设计师正在竭力朝着传统宝马的车头比例靠拢。黑色越野防护套件的运用在很大程度上压缩了宝马X2的车身侧面的涂装面积，这也使得新车看上去会更加修长一些。不过从专利图上来看，宝马X2的离地间隙似乎并不大。

而就细节上来看，更加高挑的车头使得宝马X2的前脸迎风面积有所提升，这也就导致了车头部分的特征整体视觉中心会更高。可以看到，全新宝马X2的大灯相对位置有所提升，而进气格栅的形象相比于传统的宝马风格也有了一定的调整。更大的进气格栅面积也保证了涡轮增压发动机更大的进气需求。而在大灯下方的雾灯则被独立出来，与两侧的进气口构成呼应。这样的设计也有效的弱化了因为过于高挑的车头所导致的贴地感缺失。

车辆尾部的设计以大反R面的设计来构成立体空间上的层次感。尾灯的形象也呼应了车头的效果。后保险杠下方的黑色防护套件也一如既往的配备了银色的石板进行点缀。另外黑色防护套件在尾部的包裹面积要更大。尾灯内部的结构则增加了镀铬的饰条，尾灯的型面也赋予了更多的型面变化。

根据目前所掌握的信息显示，全新的宝马X2将与宝马X1共享动力，入门版车型搭载1.5L三缸涡轮增压发动机，高配车型则提供2.0L直列四缸涡轮增压动力。与之匹配八速自动变速箱和基于横置前驱平台打造而来的xDrive四驱系统。在市场方面，预计新车将在九月的法兰克福国际车展正式亮相。