采用了全新外观设计 试驾2018款宝马X3

尽管距离初代车型面市已经过去了15年的时间，宝马X3如今仍旧在SUV市场上保持了极强的竞争力。最近，宝马刚刚公布了X3的第三代车型。新一代宝马X3采用了全新外观设计，并且提供了M Performance版本车型。同时，空气动力学和底盘调教均得到了升级，娱乐系统方面则引入了中控屏手势控制。

2018款宝马X3的外观虽然有所改动，但是整体上仍沿袭了老款的设计理念。与上一代车型不同之处包括：更加立体但不再与进气格栅相连的大灯，以及多边形造型雾灯，尾部则采用了视觉效果更加出众的小溜背式设计。轮距相较老款增加了5.6厘米，车身长度增加了5厘米，使得整车看上去更加稳重大气。

宝马此次共公布了 xDrive30i 和 M40i 两款车型。xDrive30i 版本配备了一台2.0升双涡轮增压直列四缸发动机，其最大功率248马力，峰值扭矩350牛·米，与老款的 xDrive28i 相比功率提升了8马力。其0-96km/h直线加速时间为6秒，最高时速可以达到208km/h。

宝马首次在X3车型序列中引入了M Performance性能版本，这款 M40i 搭载了一台3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，最大功率355马力，峰值扭矩500牛·米。即使与2017款X3动力最强劲的版本相比，功率和扭矩也分别增加了55马力和93牛·米。得益于此，M40i的0-96km/h直线加速时间有望达到4.6秒。除了上述两个版本之外，宝马还在酝酿推出一款柴油版车型。

全新X3标配了以后驱为主的四驱系统，在操控性能方面有很大提升。另外，全系标配了八速自动变速箱，并且针对M40i版本车型提供了专门的更加犀利的调教。

宝马在空动性能提升方面做了诸多努力，包括车身比例优化，增加底盘覆盖件，采用主动进气格栅，带有Aero Blade空气导流刃的车顶扰流器，以及宝马Air Curtain空气帘幕。其中，Air Curtain技术能够为制动系统、冷却系统以及发动机智能分配冷空气流。通过底盘升级，全新X3的转向手感和直线稳定性得到了很大提升。此外，M40i车型还配备了M Sport制动和排气系统，并且可以在M Sport悬架或者主动悬架之间做出选择。

配置方面，全新宝马X3标配了三区自动空调，而且提供了后排温度独立控制。后排座椅可按照40:20:40比例放倒，同时各座椅可进行独立调整。选装配置包括前排座椅通风、全新氛围灯、面积增大75%的HUD抬头显示等。此外，Luxury和M Sport套件为消费者提供了更多个性化升级方案，宝马还首次在X3车型上提供了原厂拖车钩。

用于调节娱乐系统音量或执行其他功能的手势控制技术此次也被引入，该技术首次出现在7系车型上。对于X3上10.25寸的中控屏幕来说，手势控制或许能大大提升操作便利度。

在北美地区，2018款宝马X3将与X4，X5以及X6一起在位于南卡罗莱纳州的斯帕坦堡工厂生产，而华晨宝马也会将这一代X3引入中国生产。全新X3有望在今年十一月份正式发售，届时我们会得到各车型的具体售价。