浓郁的“大佬”风范 试驾新一代奔驰S级

作为汽车的发明者，奔驰汽车一直都在定义着豪华，而其品牌下的旗舰车型——奔驰S级轿车，也有着精神图腾的意义。对于大多数S级的“拥趸”来说，他们都忘不了当年火遍大江南北的第七代W140虎头奔，也有很多人说现款的奔驰S级看上去没有那么的像“大奔”，圆润紧凑的造型看上去也似乎小气了些。不过就像我这个没亲自体验过的人一样，当你真正坐进一台全新S级轿车亲自去驾驶去感受过后，视觉的错误认知被它豪华以及创新科技层面的迭代升级所纠正，如今有了AMG打造的S65 S63车型后，“开宝马，坐奔驰”也只能是一句谚语用来记录那个年代的那些回忆了。

而今天我有幸抢先试驾到了新一代奔驰S级轿车，下面就请大家跟随我的脚步，看看它如何重新定义豪华行政级标杆。

在今年4月的上海车展，新一代奔驰S级轿车进行了首次亮相，新车外观造型变化不大，升级之处在于加入了更具黑科技的头灯；配备“畅心醒神”功能；全面升级的发动机；引入更智能的半自动驾驶技术等诸多层面。

本次我将着重试驾新一代奔驰S 560 4MATIC车型，它其实是目前在售奔驰S500的替代车型，而且“560”的命名方式也并非第一次出现，最早也可以追溯到80年代，当时奔驰旗舰车型560 SEL就采用了这种命名规则。

在外观方面，新一代S级轿车的主要变化集中在车头部分，采用了几何多光束LED大灯，加入三道杠式LED灯眉，非常具有辨识度。大灯内部的84颗LED灯源可以进行独立控制，并且有着650米的同级最远照明范围。

值得一提的是，在远光模式下，当车速超过40公里/小时，附加的具有极远照明范围的远光灯将自动开启，而且如果系统探测到对向来车时，该区域远光灯将自动关闭，可显著提升行车安全性。

车头部分，采用了更加简约的三条双幅式进气格栅，下部保险杠处进行了全新设计，融入了贯穿左右两侧的横向线条，整体造型设计在保证豪华感的同时，还有着十足的性能味。

车身侧面依旧保持了现款车型的造型，不过本次试驾的车型为海外的标准轴距版本，车身尺寸为5125×1899×1496mm，轴距为3035mm，未来进到中国市场后，还会有长轴版本，具体参数为5255×1899×1494mm，轴距为3165mm。因为车身造型设计原因，较现款长轴距车型在长宽高方面略有减小，轴距保持相同。

车尾变化不大，采用全新设计的三道杠式尾灯，同样与头灯形成呼应关系。整体车身造型来看，依旧凸显着浓郁的“大佬”风范。