日常通勤中如此轻松惬意 试驾荣威ERX5
RX5的内饰风格在几款车型上从未改变,简约的中控台设计加上一块超大的竖屏成了它的专属元素,不过说实话,屏幕虽然大,但是并不恶俗,相比于某些自主品牌的大屏,差别立辨;除此之外,在做工上,良好的拼装工艺导致接缝均匀,用料也不错,能接触到的地方基本都是软质材料和皮质包裹,比部分合资车型要良心了不少。
RX5的这套斑马系统在系统智能程度和UI设计上都非常不错,屏幕虽然大但是并不恶俗,反而显得简约而时尚,操作也不复杂,很容易上手,唯一美中不足的就是它的屏幕,虽然显示效果和流畅度优秀,但是在操控体验上还需要优化,总感觉不是那么灵敏;全液晶仪表也是全系标配,同时也是新能源车型专属,功能性和美观性都不错,符合新能源车的那种清新的气质。
Alcantara的材质比真皮要好很多,无论是质感还是实用性上,至少不会夏天烫屁股冬天冻屁股,摸起来也很舒服,最重要的是,它真的很贵,所以在这个级别中使用这个高档面料,ERX5应该说是同级别中唯一。
总结:
从实力上来说荣威ERX5真的不弱,尤其是它那优秀的行驶质感和良好的品质,绝对可以说能够超过一些合资品牌了。纯电续航300多公里也已经能够满足大部分人的日常通勤需求,再加上在北京和上海的新能源政策优待,在这些购车愈来愈难的大城市,应该会产生不错的竞争力。
2017年9月4日
让人很难不爱 试驾上汽荣威ERX5 EV400
最近一段时间里,每当有人询问自主品牌SUV的购买建议时,有几款车总也绕不过去,其实并不是它们有多么令人过目不忘的本领,而是各方面相当均衡的表现让人无法忽略它们的存在,这其中就包含荣威旗下首款紧凑级SUV车型RX5。在之前的试驾文章中,我们已经对RX5家族中的1.5T与2.0T两款汽油版车型进行了详细评测,而此次来到我身边的是台纯电动版的ERX5 EV400,那么接下来,我的任务就是要具体感受这台电动车究竟能与汽油车相差多少,对于新能源是否可以替代传统能源这个“历史悠久”的问题给出答案。
外...
查看全文>> 更多相关>>2017年3月15日
诚服!试驾荣威eRX5 1.5TGI 尊贵旗舰版 凭借着与阿里巴巴合作,在行业内成功打造出真正互联网汽车的上汽集团,如今也称得上是自主品牌中的佼佼者。而SUV与新能源,无疑是当下最热门的两个关键词,当然,上汽荣威也不会错过这个戳手可得的机会,选择不停地完善热销的RX5系列车型,成为了它们占领新能源市场高地的方式。因此,eRX5应运而生。
基于RX5采用的SSA+平台所打造的eRX5,提供了插电版与纯电版两个版本,而上述两款车型均可享受国家及地区的补贴政策,因此在实际购买时,价格会有不小的优惠。此次,我们所试驾的车型,为低配版插电式...
查看全文>> 更多相关>>2022年8月1日
“香味”扑来 试驾荣威eRX5超混好屏版
对于很多消费者而言,入手一款插电混动车型,就是为了那块“绿牌“,正如上海这样的限牌城市。不过当你发现,想用15万左右的预算入手一款插混车型,其实选择并不多,仅有荣威RX5新能源、比亚迪宋Plus新能源、长安欧尚Z6新能源几款车型。
这次全新第三代荣威超混eRX5焕新而来,产品力必然上升,对潜在消费者是个好消息。目前第三代荣威超混eRX5的预售价格已经发布,在15.39-16.59万元之间,本次试驾车型为超混好屏版,本篇文章将通过抢先道路试驾,与大家分享有关三代荣威超混eRX5驾...
查看全文>> 更多相关>>2017年3月9日
扎实的做工和用料 荣威ERX5纯电版实拍 2016年是荣威品牌快速发展的一年,主打设计、互联的RX5厥功至伟,上市后火爆的销量和关注度证明了这款车型的成功,伴着这股东风,荣威将在今年5月左右推出ERX5纯电版。就在昨天,上汽组织专业媒体来到北京中间艺术区,第一次向媒体全方位展示ERX5纯电版的设计和内在,关注新能源和荣威的朋友可以先睹为快了。(注:拍摄车非最终量产版,车型名称和配置功能仅供参考。)
一、外观造型及灯光类型
荣威ERX5纯电版延续了荣威RX5的设计造型,最大等速续航里程可达425km,当然实际工况下...
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