6AT升级成了8AT 实测2017款哈弗H9 2.0T
2017款哈弗H9的推出使哈弗H9的产品线更为丰富，与2016款相比在设计上并没有做出明显调整，但是更为丰富的动力系统让哈弗H9可以满足更多地区和消费者的需求，同时增加的一些配置功能也让该车更具吸引力，值得强调的是2017款哈弗H9将变速器由之前的6AT升级成了8AT，此次就让我们来了解一下这款车的表现如何。
2015年7月7日
充满各种不确定性 哈弗H9环塔赛段体验 记得在某一次新车试驾里，得知身旁的教练是拉力车手，于是便向其请教究竟拉力赛的魅力在哪。在烟圈缭绕中，他告诉我，与场地赛相比，拉力赛会面临更多未知的情况，正是这一份未知，让拉力赛充满各种不确定性。这正是拉力赛的魅力之一。
而对于哈弗H9这款硬派SUV来说，环塔拉力赛的严酷环境正是考验其综合实力的最好场地，到底H9是折戟沉沙还是真金不怕火炼呢？下面我们先来了解一下关于环塔拉力赛的二三事。
● 2015中国环塔（国际）拉力赛有何看点？
从赛程来看，已经走过10个年头的环塔拉力赛...
查看全文>> 更多相关>>2015年1月19日
七座硬汉SUV “大哥大”实拍长城哈弗H9
说起自主SUV哪家强？相信大家首先想到的是长城哈弗。作为国内连续11年获得SUV市场销量冠军，哈弗品牌可谓是深入人心。长城汽车也是不负重望，相继推出哈弗H1、哈弗H2以及哈弗H8等一系列细分市场产品。然而民族工业向上发展，就必须挑战高端品牌，哈弗H9也因此运应而生，该车早在去年北京车展首次亮相，采用非承载式车身成为大家所关注焦点。如今，通过哈弗H9的上市，这款定位于全尺寸、全地形、7座、20万元以上的超豪华SUV来到我们面前，接下来让我们近距离体验这款哈弗家族中的“大哥大”。
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查看全文>> 更多相关>>2014年11月5日
“大”而“硬” 实测哈弗H9 2.0T豪华型 大家看到标题时，可千万不要往歪了想。因为今天的主角哈弗H9的的确确是名副其实的自主“高大硬”。
首先，H9是自主SUV中级别最高、价格最高的新车，所以“高”，其次它的“体型”已经超过了普拉多，所以“大”而“硬”主要是由于H9采用了非承载式车身结构，保证了车辆的越野基础扎实可靠。综上所述，我们觉得这个题目对于H9来说就足够名副其实了。（此次试驾的车型为2015款哈弗H9 2.0T豪华型。）
● 哈弗H9定位与竞争对手情况
从去年年中，哈弗H9就曾有消息陆续曝光。当时H...
查看全文>> 更多相关>>2014年11月6日
拥有这双重属性 试驾自主品牌SUV哈弗H9 前言：当“越野”与“豪华”这两个词汇相遇，总会让人在第一时间联想到诸如普拉多、大切诺基，甚至是兰德酷路泽、LX570这些更高级别的SUV车型。人们还从未尝试过将这两种属性标签同时贴在一款自主车型上。作为国内SUV市场的龙头，多年参与国内外越野赛事积累下来的经验技术以及长久以来秉承的“精工细作”的造车理念让长城哈弗成为了最有资格打破这一局面的自主品牌，而哈弗H9，正是他们给出的答案。
作为哈弗品牌的全新旗舰车型，H9是一款兼顾越野性能与豪华舒适的大型七座SUV，相比哈弗旗下的...
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