简单、直接猛禽等着 试驾索罗德/库罗德

  纠错  2017-7-17 11:54:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

  在夕阳西下的傍晚,车内响起那首熟悉的加州旅馆,从后视镜中望向即将消失的地平线,此时,驾驶者深踩油门,眼神深邃并遥望远方,随之踏上了未知的旅途。此时,画面景别拉长,映入眼帘之中的这辆座驾,一定是辆美式肌肉跑车或是美式硬派皮卡。这是好莱坞电影中,被各大导演运用到近乎烂俗的桥段。

  可无法否认的是,在美系情怀中这样的“电影配角”被赋予了更多的美好以及精神寄托。随后这股情怀风潮,也跟着文艺电影刮至国内,而汽车便成了最简单、最直接的寄情载体。

  在30年代的美国,信奉着“轿车是用来玩的,皮卡是用来干活的。”可在今天的中国,这两句话却是本末倒置的,尤其是在高端皮卡市场,它看上去更像是有钱人继保时捷911之后的,另一类大玩具。红杉坦途、猛禽在平行进口市场所受到的追捧,无疑也证实了这一点。随着福特正式引进了F-150猛禽,那些想要随时为越野玩具献身的人民币们也终于有的放矢。而就在猛禽嚣张地坐在一旁抖腿的时候,雪佛兰索罗德(Silverado)与库罗德(Colorado)这对“皮卡双子星”,已在悄然走来。

第三代索罗德以及第二代库罗德。

  索罗德和库罗德的诞生,更像是雪佛兰对旗下皮卡产品,进行2.0版本革新的产物,其目的在于将曾经作为工具所用的皮卡,升级至兼具舒适性与智能化的座驾。

  不过,索罗德和库罗德这样音译的名称,显然不如猛禽、坦途这类更像是昵称的名字,更易得国人芳心,虽然外来的和尚会念经,但入乡随俗总是能更迅速地让人印象深刻。

第一代索罗德。

  1999年,雪佛兰推出了第一代索罗德,基于通用GMT800平台打造的它,在外观造型上延续了雪佛兰Chevy C/K系列标志性的肌肉线条,从而也取代了奋斗24年之久的Chevy C/K pickups 。有趣的是,索罗德在美国市场的销量,长期被福特猛禽强势压制,一直屈居第二,看来这场翻身仗已经“仗”向全球了。

第一代库罗德。

  2004年所推出的库罗德,则基于通用GMT355平台打造,它的兄弟车型便是GMC Canyon。而库罗德的神奇在于,它亲民的售价以及更加全面的智能科技,令其一举成为了北美市场中型皮卡的爆款车型,并长期为雪佛兰的皮卡传奇销量贡献着力量。 

  而今天,我们所接触到的这两辆出自于高性能皮卡先驱之手的皮卡,分别为第三代索罗德(2014年至今)以及第二代库罗德(2012年至今)。 

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