储物便利性调查 WEY VV7c日常使用调查

    不知道您有没有发现，PHEV插混车型热度逐渐上升，而通过本次成都车展的探馆后，笔者更为确信插混车型在车企产品布局中的比重愈来愈重。在WEY的展台上我们不见曾经名噪一时的P8车型，取而代之的则是VV7 PHEV车型。这款新车有哪些改变呢？只是单纯的增加电池与电机吗？还是进行了全面革新？我们下面一同来看看。 新车外观方面想必绝大多数消费者都可以接受，毕竟VV7的销量还是很可观的，不过新车有些...查看全文>> 更多相关>>

    各位好，这期长测还是上干货。在第一期的微体验里，我就提到过VV7的表显平均时速不准、表显油耗不准等问题，最近仔细翻了翻文章评论，发现还是有很多朋友在说“这平均时速也太假了，天天跑高速吗”“我上下班平均时速还不到20km/h”……朋友，文章没看全我可以理解，可是热门评论第二条就是我对这个问题的说明啊。那好，平均时速不准，那到底是差多少呢？这回我特意测了测，请往下看。 ● 行程1 我们先来看第一段行程（下图）。这是我平时从公司回自己家的路线，测试当天正好赶上限行，我在公司加了会儿班，等限行解...查看全文>> 更多相关>>

     在本次广州车展前夕，长城旗下豪华品牌WEY发布了自己的全新插电式混动车型P8，这款车型基于VV7打造而来，将会搭载2.0T发动机加双电机的动力组合。作为WEY首款混动车型，它将标志着WEY正式进军自主豪华混动型车阵营。 ...查看全文>> 更多相关>>

    好看便是一切，WEY VV7 GT依然继承了家族优秀的设计基因，溜背式设计赋予了它轿跑般的流畅线条，即使在高颜值的VV7家族里面也算是最与众不同的存在。此前我对WEY VV7 GT已经做过静态实拍体验（下文简称：VV7 GT或者GT车型），今天我们的主要任务是测试一下它的性能表现究竟如何。 WEY VV7 GT 2020款 2.0T 旗舰型 动力表现 动力部分，WEY VV7 GT搭载一台2.0L涡轮增压发动机，最大功率227马力（167千瓦），最大扭矩387牛·米，符合国六排...查看全文>> 更多相关>>