爱上温顺的猛兽 试驾兰博基尼Huracan
说实话当我得知我要去试驾一台兰博基尼的时候,我的心里涌现出一种莫名的激动和紧张,激动是因为它是我从小的一个梦,而在这之前我无数次在电影和杂志中膜拜过它,而这一次我真的可以原自己的这个梦了,而紧张则是因为一来担心自己无法驾驭它,毕竟它是一台意大利人造出的Super car,并且它是挂着蛮牛LOGO的Super car,二来也担心无法用语言描述这激情的驾驶。
今天试驾的兰博基尼Huracan作为Gallardo(盖拉多)的继任车型人们亲切的称它为小牛,新车采用一系列轻量化设计相比盖拉多足足轻了78kg,而在动力上兰博基尼也将Huracan上的这台V10自然吸气发动机调校到了610Ps马力(我们今天试驾的中国限量版为600Ps马力),更令人欢喜的是这台发动机在1000rpm时便可输出70%的最大扭矩。
相比于Gallardo和Murcielago差别较大的造型,Huracan与Aventador的设计风格更加接近,多边形的应用不但让人联想到蜂巢这类坚固而又严谨的建筑结构,而且这里似乎还带有人为的金属切割之感。有人说Huracan的造型设计是传承,也有人说新的设计有着独特的个性,而好的设计一定是美的,显然兰博尼基做到了这一点。
2014年5月14日
堪称一件艺术品 体验兰博基尼Huracan 前年是Avantdor取代Murcielago成为新“大牛”,而今年则是Huracan替代兰博基尼历史上最好卖的车型——Gallardo(共计销售了14022辆),成为新“小牛”的日子。兰博基尼自从11年前Gallardo问世,兰博基尼便明确了自己的两条产品线策略,可以说正是这两条绵延的产品线(说其绵延,是因为像Gallardo就衍生出来至少十几个型号)打造了兰博基尼如今的品牌号召力(尤其在中国市场,因为Diablo这样的车型在中国屈指可数,而那时买一台兰博基尼可要比法拉利显得猎奇得多)。
...
查看全文>> 更多相关>>2016年5月18日
“小新牛”实拍兰博基尼Huracan敞篷版 Gallardo被Huracan取代后,这款被称为新“小牛”的跑车即刻成为了新的dream car。在双门硬顶跑车上市许久之后,采用电动软顶的Spyder敞篷车也在国内亮相了。此次我将为大家展示这款刚刚到店的LP 610-4敞篷车。
这款敞篷车的车身尺寸官方并没有公布,除高度外,长度和宽度与硬顶车型基本没有差异。运动的造型设计搭配蓝色涂装独有一番味道。
黑色软顶采用电动开合,打开和关闭的时间只要十几秒便可完成。合上软顶后电动后风挡也会完全升起。软顶除了黑...
查看全文>> 更多相关>>2016年3月15日
燥热燥热 体验兰博基尼Huracán LP580-2 三月份的台南,26℃的潮湿空气混合着海水的咸味。若依照笔者的性格,一定会躲在比邻港口区的咖啡馆中,一面陶醉在港口忙碌的图景中,一面贪婪的牛饮杯中的冰美式。不过,身处大鹏湾国际赛车场(PIC)的我,却全然没有这番闲情逸致,原本只有依赖冷饮才能有所缓解的湿热环境,早已被肾上腺素燃烧的燥热蒸干。而这燥热的来源——兰博基尼Huracán LP580-2,此刻正包裹着我,贪婪吞噬着前方隐隐蒸腾着水汽的沥青......
兰博基尼Huracán这个名字对于铁杆儿蛮牛车迷来讲,并不是陌生的...
查看全文>> 更多相关>>2017年5月27日
十分强烈的战斗气息 Huracan Performante
5月25日兰博基尼宣布,旗下Huracan Performante在国内正式上市,新车售价为385.00万元。该车是Huracan车系的顶级车型,其搭载了兰博基尼最新的主动式空气动力学套件。此前,该车曾创造了6分52秒01的纽博格林北环赛道圈速纪录。
新车的外观基本沿用了在售Huracan LP 610-4及LP 580-2等普通版车型的设计风格,不过Huracan Performante通过运用了碳纤维材质、移除车内部分设备等手段实现了共计40kg的减重幅度,使车重降...
查看全文>> 更多相关>>