测评东风本田UR-V 370TURBO四驱尊耀版
德系的“双车战略”最近几年在国内可以说是收效显著,这不日系厂商也开始随之效仿,从之前的缤智与XR-V,卡罗拉与雷凌等,如今的东风本田UR-V作为此前率先推出的广州本田冠道的兄弟车型,上市以来也收到了不少人的关注,“里外都大”是这对兄弟给人们留下的最深刻的印象。
UR-V在车款布局上要比冠道少,只有5款车型,动力总成则没有区别,售价区间为24.68-32.98万元,此次我们的试驾车是全系的顶配车型,也就是尾标为370TURBO的四驱尊耀版,售价32.98万元。下面我们直接上干货,来看看UR-V的各项测试成绩表现如何吧。
2017年5月18日
跟亲兄弟分账的日子 试驾东风本田UR-V 这世界上最不能一起分享的,恐怕就是金钱。亲兄弟亦是如此。所以当大众同时投产迈腾和帕萨特时,就已经给我国那些分设两家的合资汽车厂商以莫大的启迪。而几年之后,迈腾和帕萨特所带来的巨大经济利益才被其它汽车厂商所重视。于是乎以日企为代表的“两田”开始突破层层困扰与日方的障碍,最终将大众的“迈腾帕萨特模式”成功复刻。当广汽本田接手了中国最炽手可热的中型SUV冠道时,东风本田UR-V(下文简称UR-V)也在紧锣密鼓的筹备中。而今天,终于到了跟亲兄弟分账的日子了。
在价格与配置方面,UR...
查看全文>> 更多相关>>2017年7月31日
测评东风本田UR-V 370TURBO四驱尊耀版 德系的“双车战略”最近几年在国内可以说是收效显著,这不日系厂商也开始随之效仿,从之前的缤智与XR-V,卡罗拉与雷凌等,如今的东风本田UR-V作为此前率先推出的广州本田冠道的兄弟车型,上市以来也收到了不少人的关注,“里外都大”是这对兄弟给人们留下的最深刻的印象。
UR-V在车款布局上要比冠道少,只有5款车型,动力总成则没有区别,售价区间为24.68-32.98万元,此次我们的试驾车是全系的顶配车型,也就是尾标为370TURBO的四驱尊耀版,售价32.98万元。下面我们直接上干货,...
查看全文>> 更多相关>>2017年5月19日
让人眼前一亮 试驾本田UR-V 240 TURBO
中国消费者对“大”情有独钟,近期就连自主品牌也相继推出了多款中大型SUV来抢占市场。其实,这种现象也不难理解,因为大多数消费者都想拥有一辆乘坐舒适宽敞、实用性强的全能车型。而善于“偷”空间的本田,在去年推出的全新中型SUV——冠道,就把实用性以及乘坐空间发挥到了极致,令人印象深刻。东风本田UR-V作为冠道的兄弟车型,乘坐空间以及实用性自然不必多言。那么除了上述所说的优势以外,东风本田UR-V还有哪些方面让人眼前一亮?
东风本田UR-V已经正式上市,共推出了五款车型,售价区间在2...
查看全文>> 更多相关>>2017年5月28日
更年轻的味道 试驾本田UR-V 2.0T/1.5T 如今的汽车厂家太狡猾了,他们制造出同一辆车,却选用两种外观并且在两家店里同时出售。满足了消费者的不同选择,平衡了合资厂家的关系,最后还能得到一个很好看的销量数据。如今的汽车厂家太精明了,他们不断开拓新的领域,比如中型7座SUV太过火热,后来者就开辟细分市场,利用大体型只留出5张座椅,尽心照顾车内5名成员。
这个精明而狡猾的厂家,就是本田。在看准国内的中型SUV市场后,本田一举研发了冠道和UR-V两款车型,先期上市的冠道卖得盆满钵溢,后来的UR-V则满足了更年轻的都市消费人群。
U...
查看全文>> 更多相关>>