怀揣“瓦罐”情节 试斯柯达明锐旅行版

    在国内，咱们如果想买一台真正意义上的旅行车，可能至少要花二三十万甚至更多，所以这种车型在很多人眼中都只是一种情怀。不过现在，国产明锐旅行就要来了，它不仅在海外有历史传承，而且国产车的身份也会让它价格更亲民，它的出现应该会让很多“瓦罐迷”兴奋好一阵子了。

● 外观/内饰回顾

　　明锐旅行版的前脸，确切的说是车身前半部分的设计和新款三厢版轿车差别不大，但是你从银黑配色的前包围就能感受到浓厚的CrossOver风格，这其实是在海外普通明锐旅行的基础上加了一个跨界风格的套件。另外，跟海外老款车型相比，引入分体式大灯算是个不大不小的改变，到底是锦上添花还是画蛇添足，这个结论是什么只能您自己做判断了。

　　如果把高尔夫旅行版和蔚领作为它的竞争对手来对比的话，明锐旅行版的车身尺寸占有明显优势，而且在我看来，明锐旅行版的侧面轮廓看起来饱满、协调，是如假包换的旅行车造型。此外，车身侧面腰线勾勒不是非常醒目，显得有点儿闷，而双色锋刃造型的轮圈则起到了很好提升动感的作用。

　　明锐旅行版的车尾明显能看到现款明锐三厢的影子，尾灯造型、牌照架轮廓都没变，不像新款明锐三厢版换上了更有高级感的横条式尾灯。此外，除了是旅行车的造型，它后包围也是银黑配色，和车头是相同的风格，如果去off-road后，上边再甩上些泥点子，那看起来就更对味儿了。

　　不知道大家记不记得上学时班里转来新同学时的感觉，其实我刚看到明锐旅行版的时候就是这种体会，新鲜，好奇。但是一坐到车内，这种感觉就完全消失了，它就像跟你熟得不能再熟的同班兄弟，你闭着眼睛都能大概知道什么按钮在什么位置，这样也有好处，如果之前开过大众旗下品牌的车，完全可以无缝切换。此外有一个值得关注的信息，据称明锐旅行上市后会赠送非原厂的9英寸触屏多媒体系统，功能更加丰富，这次我们试驾车上装的就是这个。

　　配置方面明锐旅行也很能拿得出手，全景天窗、后排USB两个充电口这些装备的加入能让全家出行时大家更愉悦，希望上市后可以多多往更低配置的车型下放。另外我觉得手套箱分层的设计非常好用，而且下边开口也很大，用着顺手。

　　国产明锐旅行的乘坐空间表现还是挺不错的，174cm的体验者在后排能获得两拳的腿部空间，满足基本的家用出行需求是没什么问题的。而且后排坐垫的填充物很软，长度也够，舒适性值得称赞。另外，由于海外车型是有四驱版本的，所以后排地板的凸起很大，影响中间乘客乘坐的舒适性。

　　静态的最后部分我们来聊聊后备厢，在常规状态下，它的容积就已经足够应付绝大多数应用场景，而如果把第二排座椅放倒后，进深接近两米，空间多样性也不错，美中不足就是放倒后会形成一个不小的台阶，稍稍有点儿局限性。