更纯粹的旅行车 试驾斯柯达明锐旅行版
旅行车起源于美国,繁荣于欧洲,在二战后的50-70年代,欧洲旅行车就开始进入黄金发展期。满大街的旅行车成为欧洲街头的一大画风,旅行车之所以被人均收入更高,更注重生活品质的欧洲人所青睐,正是因为人们看重它丰富的实用性所致。而斯柯达明锐COMBI则成为旅行车中的“国民车”。
这款车曾经以进口身份进入国内,现如今实现国产。当然,相比进口版,国产版明锐旅行更像是将海外COMBI与SCOUT的结合。在国外COMBI车型提供1.4T以及1.8T可选,而SCOUT则提1.8TSI和2.0TDI,并全系采用四驱系统以及独立后悬架。可以将国产的明锐旅行车简单的看成是两个版本的组合,外观采用SCOUT造型,但为了配合国内的市场所需,机械上并没有采用1.8T+四驱+独立后悬架,而是采用了1.2T/1.4T+两驱+非独立后悬架的COMBI设计。
明锐旅行版的前脸,确切的说是车身前半部分的设计和新款三厢版轿车差别不大,最让人印象深刻的自然是分体式大灯,这俨然已经成为斯柯达最新的家族语言。当然,直瀑式进气格栅依旧保留,这毕竟是斯柯达长久以来的基因传承。
这款旅行版和海外进口版最大的区别就是加装了黑色的大包围,你能明显感受到这款车浓厚的CrossOver风格,此外,明锐旅行版将车身高度相比进口版提升了10厘米,这是一个非常大的数值提升,对于整体舒适性和操控性的改变可以说是深刻的。
车身尺寸方面,明锐旅行车的长/宽/高分别为:4687/1814/1509mm,轴距为2686mm,和宝马3系旅行以及沃尔沃V60比起来,也毫不逊色。
采用了更多的Off Road元素,让车尾看上去层次感也更加分明。尾灯看上去有现款明锐的影子,C字型造型也是斯柯达长久以来很喜欢的尾灯样式,辨识度高。
2014年7月9日
实用又好玩 试驾体验斯柯达全系四驱车型 在YETI正式进口到国内之后,国产化便紧随其后,并且是同步改款型。截至现在,斯柯达在国内贩售的四轮驱动车型就达到两款了。不过,随着国内市场的多元化,除 SUV车型之外,其他车型的四驱款也越发受到欢迎。正因如此,我有机会在奥地利提前体验了斯柯达全系的四驱车型
这次我在奥地利体验的车型包括了Octavia Combi 4×4、Superb Combi 4×4,以及改款的YETI标准轴距版。前两种车型都有各自的前轮驱动型号作为对标车,这样我可以有更充分的体验,来感受前驱和四驱在湿滑路面上的表现。
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查看全文>> 更多相关>>2014年4月18日
让人有些兴奋 实拍全新斯柯达明锐旅行 在今年的2014北京车展上,斯柯达将会带来全新一代的明锐,在海外,这款车型已经上市有一段时间了,我们前段时间也借着报道日内瓦车展的机会体验了一下全新一代的明锐旅行版(以下简称新明锐)。在欧洲,旅行版车型的保有量相当大,就如同在国内我们见到三厢车的频率一样,我们自然也就入乡随俗的租了一辆旅行版,对于我个人来说,一直很喜欢旅行版车型,再加也是斯柯达明锐的车主,这一次能够体验一下全新的明锐旅行版真是让人有些兴奋。
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查看全文>> 更多相关>>2014年4月22日
出自MQB平台 北京车展实拍斯柯达新明锐
2014年北京国际车展正式开幕,而在观众摩肩接踵的E5馆,我们第一时间拍摄到了首度在华正式亮相的出自MQB平台的上海大众斯柯达全新明锐车型。而在设计、配置、动力、空间等多个方面都有着显著进步的全新明锐,搭配TSI+DSG这个优秀的动力总成组合,将会有怎样的表现,我们拭目以待。
Octavia全新明锐诞生于大众汽车集团的全新MQB平台,在设计、配置、动力、空间等方面均有实力跃升,彰显了A+级巅峰品质。MQB平台提供了可变的轴距、前后悬、宽度等设计尺寸,使得车辆造型拥有较大的灵活性,同时车...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月20日
综合实力与时俱进 实测斯柯达全新明锐 长久以来,斯柯达的品牌形象可以用沉稳、中庸来形容,这对于人处中年的家用消费者颇具吸引力,而随着购车人群的逐渐年轻化,时尚、运动风格已成为紧凑级车的主流。如今,斯柯达旗下众多车型均采用最新的家族化设计,全新明锐的改变可以说是与时俱进,其不仅基于大众MQB平台开发,还换装了EA211系列发动机,并在外观与内饰方面更加趋于年轻化。在接下来的场地试驾中,我们也将进一步体验全新明锐的综合实力。
外观与内饰
全新明锐的前脸采用斯柯达最新的家族式设计,大灯内部加入LED日间行车灯,且尾部造型同样具有明...
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