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回头率爆表 试驾江淮瑞风S7 2.0T旗舰型

  纠错  2017-8-11 13:44:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

  路人甲:“朋友你这什么车啊?挺漂亮呀!”

  我:“江淮瑞风S7。”

  停车乙:“哎呦,这车真漂亮啊,买车就要买这样的。嗞!多漂亮啊。”

  我:“是啊是啊,大家都这么说。”

  洗车丙:“您这车配置够高的啊,并线辅助,车道偏离辅助,这几个摄像头是主动刹车吧?呦,还有电动尾门。”

  我:“是啊是啊,顶配嘛。”

  爱国丁:“你这车瞅着还不错啊,多少个?”

  我:“17万多。”

  …… ……

  虽然我开上街的试驾车不算太多,但也涵盖了从家用轿车到敞篷跑车各种类型。但千算万算也没算到,第一辆让我在大街上有这种爆表回头率的,竟然会是我们这次的试驾车-江淮瑞风S7 2.0T DCT旗舰型。

  既然如此,那我们就先从外观开始说起。瑞风S7是法国设计师Frederic Dupuis-Jung带领团队在江淮位于日本东京的设计中心进行设计的。江淮家族的设计一直处于各自为战的状态,作为车系旗舰的江淮瑞风S7也算是确定了车系的设计方向。

本次测试的车型是江淮瑞风S7 2.0T DCT自动旗舰型,官方指导价17.38万

江淮家族的设计一直处于各自为战的状态,作为车系旗舰的江淮瑞风S7也算是确定了车系设计方向。宝瓶状的前进气格栅极具辨识度,不但使前脸更加宽厚、立体,而且让瑞风S7更显得时尚。

作为旗舰车型,试驾车除了前置雷达以外,还配备了前置摄像头。

大灯和进气格栅连为一体的设计让车头的整体感更强。LED日间行车灯和自动大灯均为标配。而远近光一体的前大灯则依然采用卤素光源。三角形的前雾灯带有转向辅助功能。

  三角形的前雾灯带有转向辅助功能,打开某一侧转向灯时,雾灯也会同时点亮进行辅助照明。或者你的方向转到一定角度时,雾灯也会自动点亮进行辅助照明。

双色设计的多辐轮圈时尚动感,使用锦湖品牌CRUGEN Premuim系列suv专用轮胎,规格为235/60 R18。

流畅的车身线条将瑞风 S7打造的时尚且动感。后排采用了深色玻璃,用来保护乘客的隐私。

车身侧面的比例十分协调。尺寸方面,瑞风S7的长/宽/高分别为4790/1900/1760mm,轴距为2750mm。

车身尺寸对比
  江淮瑞风S7 比亚迪S7 哈弗H7 众泰大迈X7
车长(mm) 4700 4835 4900 4736
车宽(mm) 1900 1855 1925 1942
车高(mm) 1760 1720 1785 1672
轴距(mm) 2750 2730 2850 2850

我们曾激烈的讨论过瑞风S7的车尾到底是更像雷克萨斯还是更像奥迪Q5。但不可否认的是它的车尾十分诱人,当然如果两侧排气不是装饰板的话,就更好了。

车尾上方不规则的扰流板令它看起来更加激进。两侧尾灯由镀铬装饰相连,让车尾造型更具层次感。同时与车头设计呼应,体现了全车整体感。

 

尾灯使用了LED光源并进行了熏黑处理,整体效果十分抢眼。而位于保险杠上的灯组则采用了卤素光源。

全系除最低配车型以为,均配备了无钥匙进入和无钥匙启动功能。

作为顶配车型的试驾车具有全景影像功能,如果你家小区里也有一些喜欢乱停车的邻居的话,那这个功能真的蛮好用的。

  我们大多不了解汽车设计这门学科,我们也不知道设计师在造型和实用之间的权衡,更不明白为了减少风阻而一遍遍调整车身线条的挣扎。我依然唾弃那些照抄他人设计的行为,我只是希望有更多的自主企业,能够真正花费时间和精力去创造属于自己的设计。尤其是像瑞风S7这样,开在街上回头率爆表的设计。

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