难能可贵的性能表现 全路况试驾新哈弗H9
欣赏完坝上草原的旖旎美景，穿越浑善达克沙地抵达克什克腾旗，最后回到第一届英雄会的T3赛道，在翁牛特沙漠里玩的十分尽兴。而这一路，都有哈弗H9一路相随，为我们本次的活动保驾护航。
除了新哈弗H9，我们还带来了5款热门的越野车型前来一同穿越，它们分别是牧马人、丰田FJ酷路泽、丰田LC200、大切诺基、路虎发现4。但是，在穿越过程中，新哈弗H9的表现的确超出了预期，各方面均给了我带来了不小的惊喜，国产车型能有这样的性能表现实在是难能可贵。
哈弗H9作为长城的旗舰车型，它要扛起长城汽车进军高端SUV市场的大旗，重要性不言而喻，新哈弗H9的官方售价定在了21.98万~27.28万元，从最初的设计到最后的量产，哈弗H9一直都是备受关注，但也有人质疑，国产车卖到这么高的价格，到底值不值这个价钱？对于那些热爱越野、支持国产的消费者，我可以很肯定的告诉你，哈弗H9 一定能如你所愿。
外观大气
在刚拿到新哈弗H9的那一刻起，它的外观就吸引了我，十分大气，外观虽然不惊艳但基本挑不出来毛病，让人越看越舒服。哈弗H9的前脸辨识度很高，红底白字的“HAVAL”字母标识十分显眼，这也是长城汽车将“哈弗”这一车型单独成立为品牌来打造后的设计，让人一眼就能记住。前脸的雾灯包围采用镀铬设计，很有档次感。此外，从后面看，新哈弗H9外挂式的备胎别具一格，很有气势。总体来说，新哈弗H9的设计还是有很多独到之处的，特点鲜明，这是一款让你看到后就能记住的车。
内饰不错、配置丰富
当我坐进新哈弗H9的前排，整洁大气的中控布局给我一种非常舒畅的感觉，副仪表中控台的全地形按钮及电子档把科技感很强，内饰做工用料十分不错，真皮与织物相结合，让人感觉十分亲切。此外，高配置一直是国产车型来吸引消费者的一大法宝，这在新哈弗H9上面同样得到了体现。一键启动、8英寸彩色显示屏、电子手刹、自动驻车、三温区独立空调、手套箱通风、并线辅助、ACC自适应巡航，就连粉尘过滤器都成了标配。
配置高的好处在于大大提升了消费者的驾乘感受，各种功能使用起来十分方便贴心。值得一一提的是，我们本次试驾的是汽油版的四驱尊享型，长途驾驶，座椅按摩可以很大程度上缓解背部疲劳。
动力系统表现给人惊喜
在动力系统方面，新款哈弗H9的汽油版车型使用的是经过重新调校的2.0T高功率汽油发动机，它的最大马力为251匹，相比老款车型增加33马力。传动方面，全系换装来自采埃孚的8速自动变速箱，以替代现款车型的6速自动变速箱。我们试驾的汽油四驱尊享型的动力组合便是2.0T+8AT。
光从数据上来看，哈弗H9的动力不算突出，可是在同级别排量中类比，已经很不错了。此外，ZF的8速手自一体变速箱的加入，确实让这款车的性能提升不少。绵密的齿比，让动力的输出更加的线性自然，几乎感受不到顿挫感。总体而言，新哈弗H9“2.0T高功率+8AT”动力组合给人带来了惊喜。
