凌厉X型家族前脸 试驾北汽幻速S5 1.3T

内饰用料很用心

内饰方面，S5采用环抱式中控台设计，整体按键的布局不错，车内的用料相比之前的车型都有所提升，门板胳膊所触碰的地方全都是皮革包裹，摸上去手感不错。与此同时，S5 CVT的配置也是让人十分满意，全系标配一键启动、主驾电动座椅调节、天窗、9寸彩色触摸屏、ESC电子车身稳定系统、EPB电子手刹、定速巡航、后排空调出风口、倒车影像及雷达。

黄金动力组合

作为本次试驾最大的亮点，北汽幻速最引以为傲的黄金动力组合，1.3T发动机搭配CVT变速箱。这台1.3T发动机，最大功率为133Ps（98kw），最大扭矩为185N·m，动力数据还是很好看的。与之搭配的CVT的变速箱被调教的相当舒服也足够平顺，但爆发力不够。并且由于CVT的滞后性，踩油门到3000rpm左右才能感受到涡轮介入的力度。如果挂入S挡，转速大约维持在此转速，也能让您有足够的信心去超车。

然而这台CVT的变速箱在燃油经济性做的还不错，在城市的高架桥上以80Km/h的速度匀速行驶，转速能控制在1500rpm以内。并且这台CVT变速箱带有液力变矩器，钢带传动并大量使用V型金属片链接，且支持运动模式和手动模式。

悬架方面，该车配备了前麦弗逊式独立悬架搭配后扭力梁式非独立悬架。悬架调教比较舒适，当车辆通过减速带时，整体感觉比较整，滤振性表现还可以；不过当通过较为坎坷的路面时，车身还是会出现多余的晃动感。

另外，在整个驾驶过程中，我很喜欢S5的刹车调教。其调教非常线性，踩多少是多少，不会像同级车有深一脚浅一脚的感觉。

NVH性能调教让怠速状态时的车内噪音低至38分贝，即便行驶中车内的静音效果也还算理想，只有强行拉高发动机转速时才能明显感觉噪音。

总结：总的来说北汽幻速S5 CVT是一台性价比不错的车型，虽然做工不是很细，低扭较弱，但有着时尚的外观设计、丰富配置、领先的车内空间，以及同级别少有的CVT变速箱带来的舒适性。一台不到8万元的紧凑级SUV，符合绝大部分小城市的家庭需求，我们也不该对他有过多挑剔，这也正是北汽幻速S5 最大的竞争力了。