用过的人都说好 东风日产骐达代步体验
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2017/8/13 17:53:00
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早在2005年,东风日产将骐达投放国内市场,主攻当时并不怎么被认可的两厢车市场;而通过12年的市场检验以及积攒下良好的口碑之后,选购骐达的消费者已超过百万,用句很时髦的话形容那就是“用过的人都说好”;而接下来的内容其实就只剩下了一个核心问题:骐达的认可度为什么这么好?
新款骐达作为2016款车型于去年5月份上市,新车共推出6款车型,售价区间为9.99-13.49万元;动力搭载1.6L发动机,匹配5速手动或者CVT变速箱;竞争对手还是福克斯、高尔夫、昂克赛拉等一票紧凑级两厢车。
此次我们长测的车型是指导价为13.49万元的顶配车型,CVT至尊版,在接下来的时间中,我们将会对这台车进行一系列的长期测试,内容包括静态介绍、驾驶感受、保养维修、性能测试以及综合油耗等方面,来给大家一个全方位的长测报告。
年轻人的最爱 实用配置丰富
从逍客、蓝鸟、西玛以及劲客等车型来看,日产已经将V-Motion设计语言全面应用到旗下车型上,新款骐达亦是如此,整体造型呈现的比老款更加年轻时尚,也更加符合年轻消费者的喜好;相比竞争对手来说也具有自己的特点。
骐达整体造型让人挑不出明显的毛病,部分配置也达到了越级车型的水准,像自动大灯功能、LED大灯、无钥匙进入系统以及驾驶辅助等功能均有所配备。比较不足的是没有倒车雷达功能,虽然有倒车影像,但在倒车时并无雷达声音提示,对有些人来说不太踏实,实际上自己加装这项配置也没多少钱。
2016年5月12日
旧貌换新颜更年轻 试驾日产新生代骐达 说起日产骐达,国内的消费者们一定不会陌生,自打2005年正式引入国内市场以来,骐达以家用、舒适等特点获得了不错口碑及市场认可度。然而随着国内汽车消费市场的不断变更发展,这台曾经创下了7年破百万销售记录成绩的骐达,似乎走到了“迟暮之年”。不过,随着东风日产“Young NISSAN”战略的推出,新生代TIIDA也旧貌换新颜,向着年轻化之路迈了一大步。
新TIIDA在采用日产全新V-Motion家族化前脸设计以及借鉴了一些海外Pulsar车型的设计语言后,成功的提升颜值,变得年轻不少,...
查看全文>> 更多相关>>2016年7月8日
众多年轻化的亮点 试驾东风日产新骐达 经历五年未作改动的东风日产骐达迎来了新款。东风日产骐达在过去七年树立了舒适大空间的家用车形象,还有那平顺省油的CVT,让人津津乐道。如今年轻群体渐成消费主力,新骐达也开始迎合年轻人的需求。
骐达已经发展到第三代,不过这一代并不是真正意义一样的全新,技术平台没有太多变化,更多是放在外观内饰的重新设计上,以及加入了一套NISSAN i-SAFETY智能防碰撞系统。为体现不同,东风日产干脆在宣传时隐去骐达的中文名,直接用TIIDA来称呼它。当然除了众多年轻化的亮点以外,还有一些槽点,正如...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月19日
下盘功夫如何? 实测掀背轿车骐达-GTS 前言:就在我们将新骐达GTS扔进赛道的时候,论坛内众多网友对其的质疑依旧此起彼伏,虽然在动力方面我们对它信心十足,但面对眼前这些弯道,那软绵绵的避震器的确让人心里没底,但为了看清骐达GTS的真实面目,我们的测试开始了。
为了配合这些掀背两厢性能车独有的特性,我们选择了位于北京郊区的锐思乐驾赛道,这条赛道当初是专为125cc水冷卡丁车所设计,所以赛道长度仅为1.3公里,最长直道270米,赛道最宽处18米,最窄处10米,共14个弯道。说到这儿,明眼人都看得出,昂贵的超跑级战车在这里完全没...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月8日
彻头彻尾的离经叛道者 评测日产新骐达 也许眼前的这辆小车不会让你立刻就与标题产生共鸣,但是当你通过本文,对它有了更加深入的了解之后,我想你就会明白它对于上代骐达车型有着怎样的“叛逆”
经过对新骐达的细致品味,我得出了它就是个彻头彻尾的离经叛道者的结论。先不要为这个结论感到震惊,因为它摒弃的正是之前消费者对骐达微词较多的那些地方,而这些地方的改变绝对可称得上是颠覆性的。这些改变主要体现在以下三个方面:其一车身尺寸;二则整体设计;其三动力系统。之前人们对骐达的车内空间还是抱着肯定的态度的,感觉头部空间十分理想,腿部空间也还...
查看全文>> 更多相关>>