家用买这样再合适不过了 实测日产骐达
这是骐达长测最后一篇文章,通过半个多月的接触让我们对这款车有了更加深入的了解。总的来说,骐达能够带给你太多的惊喜,动力表现绝对够用,并且轻松好开,能够给驾驶者提供更加舒适的驾驶氛围;油耗以及养车成本也是比较低。外观年轻时尚,由于具有合资品牌的身份,所以日常使用的故障率也更低;因此我觉得:家用买这样的车再合适不过了。
骐达整体造型呈现的比老款更加年轻时尚,也更加符合年轻消费者的喜好,与竞争对手相比也具有较高的辨识度;整体造型让人挑不出明显的毛病,部分配置达到了越级车型的水准;不过比较不足的是,都作为顶配车型了,居然没有倒车雷达功能,这对有些人来说倒车时不太踏实。
内饰设计也和外观一样,明显突出了“年轻”两个字;而中控台布局一切以简单实用为主;同时日产传统的居家风格也有所保留。整个内饰设计线条和外观一样,多了几分时尚,坐在车里会让乘客觉得很轻松,相信这样更容易被年轻朋友们接受。
整体配置上与同级别车型相当,甚至部分配置达到了越级车型水准;但也有一些地方需要改善一下,例如多媒体大屏存在一定反光,夜间倒车影像显示的不够清晰;除主驾以外的车窗按键无背光,以至于在夜间升降车窗都需要盲目的去操作。
空间是骐达一大优势,尤其是后排空间比同级别的多数对手都要出色,甚至是达到了部分中级车的乘坐水准;另外,前后排都采用了日产“零重力”座椅设计,这样设计的好处是扩大了座椅的支撑面积,可以分散身体压力,虽然乘坐起来并没有天籁那么柔软,但依旧保持了较高的舒适度。
2011年8月1日
符合年轻人的口味 试驾日产新骐达GTS
目前市面上运动型轿车逐渐成为紧凑级轿车的主流方向,面对这一现状,各厂商便开始不断推出大量“钢炮车”,虽然这样称呼它们,但是与真正的性能钢炮还是有很大差距的。东风日产新骐达凭借着全新的设计和强劲的动力输出杀入这一阵营,新骐达GTS版本究竟能否在这一级别阵营中站稳脚跟,还要看它是否全方位符合“小钢炮”这一称呼。
东风日产新骐达GTS外形设计与自然吸气版车型几乎完全一样,均一改老款平庸的设计,只是增加了更多运动元素,时尚气息浓郁完全符合年轻人的口味。骐达的良好口碑大多是建立在人们对其空间上的...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月25日
1.6T涡轮增压发动机是亮点 试骐达1.6T
骐达来到中国已经接近六年了,按照日系厂商的习惯,东风日产如期推出了完全换代的新一代骐达。新骐达最大的亮点不是全新的外观和内饰,而是那台出乎所有人意料之外的1.6T涡轮增压发动机。谁都没想到原本主打传统家用市场的骐达竟然摇身一变步入了小钢炮行列。
老款骐达凭借极宽敞的空间获得了巨大成功,现在日产又企图更进一步向年轻化运动车型市场推进,1.6T手动挡新骐达最低售价13.88万,这样的价格显然会让钱包不鼓的年轻准车主们心动不已。在强调年轻化的同时,新骐达并没有丢掉大空间、省油、舒适、安静等...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月4日
天生改装的好苗子 日产新骐达GTS评测 在上海车展见到了新骐达,我想很多人和我一样对它的新造非常喜欢,它全新的车身设计,使其看上去更加运动,也就是在那时,我听说新骐达还将有涡轮增压版本,我就一直在等待,现在终于可以与它深度接触了……
试车活动结束后,大家对新骐达GTS的评价可谓是众说纷纭,有的人认为还不够运动,有的人认为非常舒适,并且动力充沛。我不评判那种意见更客观,但是,涡轮到底代表什么?我想代表动力的同时也代表着节能环保吧,那么对待这样一款有了巨大突破的新车,我们更要认真地去了解它的本质了。
在不久前,我们刚刚参加新骐达的试车...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月11日
换装涡轮增压发动机 日产TIIDA GTS试驾 换装涡轮增压发动机的TIIDA GTS,直路表现很狂野,但车厂显然没有让它跑弯道的准备。
上一代的TIIDA走的是舒适、大空间和经济路线,新一代TIIDA仍然保留它在这些方面的优势,但却欲往更高档次上靠。除了内饰做工和配置更进一步,TIIDA更引入了近年日本车厂第一副量产的涡轮增压发动机,取名为TIIDA GTS。
涡轮增压技术似乎多年来一直是欧洲车厂独大。日本车厂固守着自然吸气领域,保守而不愿意跨出一步。搭载MR16DDT发动机的TIIDA GTS,为日系车厂在中国的第一款涡轮增压车型,相...
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