耳朵也能有高潮 实拍LaFerrari Aperta

　　作为法拉利家族最热门的超级跑车，LaFerrari已经赚足了眼球和关注，限量生产的LaFerrari早已经销售一空，也就是说你见到的任何一台“辣法”都是有主的了，当然也包括这台LaFerrari Aperta。超过2500万人民币的售价依旧阻挡不住法拉利的真爱粉掏钱买车，落地升值2000万也是“辣法”给车主的回报，这台LaFerrari Aperta已经升值到近5000W人民币了，赶在它变得更贵之前，我近距离接触了一下这台“法拉利之王”。

LaFerrari Aperta限量发售209台，这台同样也有了主人，是法拉利从车主那借来做展示之用，也正好给我一个近距离接触它的机会。

手动拆除软顶之后Aperta进入了它最美的形态，全碳纤维和钛合金的应用让车身刚性达到了一个新的高度，看似单薄却无比坚固。

　　LaFerrari Aperta的外观美到无法用语言形容，每一个线条的走向都是风洞中实际测试而来，看似不起眼的通风口都能给车辆的空气动力增加一份力量。当然，在保证下压力的同时，兼顾炫酷和优雅才是法拉利最擅长的事情。在扩散器下方有一个可动鳍片，能在加速过程当中适当降低下压力来提高车辆加速性能，效果等同于F1比赛中的DRS系统。

中置6.3L V12自然吸气发动机配合KERS系统能够输出900Nm的最大扭矩，0-100km/h加速少于3s。

硬顶版本的LaFerrari将车顶卸下之后可以存于车辆前部的行李空间之中，但软顶版本的车顶无法随车携带。顺便说一句，软顶价值25万人民币，硬顶50万。

LaFerrari Aperta的车内几乎全部都是碳纤维材质的部件，开关车门时的轻盈和清脆也是碳纤维材质的特质。一切向着驾驶而妥协，这种气息始终激发着驾驶者的欲望。

　　车辆设置按钮组件位于车门上，四点式安全带是超级跑车最该有的配置。为LaFerrari定制的方向盘有着法拉利家族的传统，油门和刹车踏板角度很高，并且踩踏脚感非常直接。

LaFerrari Aperta并没有无钥匙进入和启动系统，在转向柱上插入机械式钥匙打开车辆电源，再踩住刹车按动方向盘上的启动按钮才能唤醒这匹烈马，启动那一刻的声浪实在是相当！相当！相当迷人！

　　倒挡、自动模式和弹射模式三连按钮是法拉利家族近几年来的标准配置，每款车型有所不同却相差无几。由于仪表屏幕全部显示了驾驶信息，有关车辆状态信息的指示灯在中控台上的小屏幕显示。碳纤维换挡拨片轻盈趁手，头枕上红色跃马的刺绣表明了这匹烈马的地位。实际上，LaFerrari Aperta的乘坐感受并不舒适，但谁在乎呢？

唤醒这匹烈马之后自然想要踩下油门来让耳朵高潮一下，V12发动机的响应速度超乎我的想象，空载模式下排气声浪纯净且高亢，如果有机会能在路上驾驶那会是怎么样的一种体验！

　　当我走近这匹烈马的时候，我的心跳没有低于100次/分，当我坐进车内的时候已经到了150次/分，在我点火踩下油门的时候已经接近200次/分，激动、紧张的手足无措。能够有如此近距离感受LaFerrari Aperta的机会我已经非常满足了，至于何时再相见，相见时能不能策马扬鞭就交给时间去解决好了。