脱掉“西装”乐趣多多 体验沃尔沃XC90

　　很早之前我有过一次和沃尔沃XC90接触的机会，但也仅限于城市道路正常驾驶。当时沃尔沃XC90给我留下的印象并不深刻，因为在我眼里它也只不过是一台高端的大型SUV而已，无论豪华还是舒适性都应该是它本身具有的，这也没什么可夸赞的。如果不是这次来张掖，我也根本没有机会看到一台脱掉“西装”的XC90，这的确是一件很酷的事情。

相信大家对张掖并不陌生，因为每年的CRC都会有这里的一站，所以选择张掖来进行越野体验真的是再合适不过了，而且这也足以证明沃尔沃对XC90信心十足。

惯例，每次活动出发之前都会有教练为大家进行活动内容的讲解。这会儿的我依旧保持着之前对XC90的“绅士”印象，不错的、偏商务的大型SUV。

讲解会结束后我们即刻上路，整个车队由沃尔沃XC90的T5、T6和T8三种车型组成。我和同行的两位媒体老师被安排到了同一台T6车上，故事便由此开始。

教练应该早就知道我们对XC90的“刻板印象”，所以一点悬念没留就直接带领着我们冲上砂石路面。也是由此开始，我才知道我之前认识的XC90不仅仅是一位“绅士”。

高速行驶在砂石路面上的XC90依然有着不错的舒适程度，这也得益于它所配备的主动空气悬挂。虽然Comfort模式并不是终极的越野模式，但是应付这样相对平整的砂石路面还是绰绰有余的。

空气弹簧取代了传统的螺旋弹簧，弹簧每一次的压缩过程都能给你带来不一样的阻尼体验。它会随着路况而改变，调整到最合适的状态，这是你在公路驾驶中永远无法体会到的。

此外，T6车型上使用的Drive-E 2.0L双增压发动机最大功率能够达到235kW（320Ps），最大扭矩为400Nm，这样的动力表现完全不输大部分V6发动机。

所以，这台庞然大物依旧可以给你不错的推背感。得益于双增压模式的介入，动力输出也非常的及时，如果不是事先知道，我几乎没有察觉到这是一台增压发动机。