凸显轻盈感 奥迪E-Tronquattro路试谍照

按照奥迪的计划，未来将会投入大量的精力用于新能源车的研发。此前，奥迪曾推出过一款E-Tronquattro概念车作为奥迪新能源车序列的预览。而随着新车研发项目的持续进行，日前量产版的奥迪E-Tronquattro也正式曝光了路试谍照和相关信息。新车在上市之后将锁定特斯拉Model X作为主要竞争对手。

从曝光的谍照上来看，量产版的奥迪E-Tronquattro在整车形象的塑造方面非常有创造性，至少在奥迪家族的跨界车序列里算得上是特立独行的一位。在车身上装部分，奥迪E-Tronquattro采用了低矮的车顶线条构成车辆的整体轮廓，车顶线条在经过C柱之后又向后延伸了一小段，由此构成了一个介于旅行车和两厢车之间的线条比例。而在车身下装部分，抬高的离地间隙配合黑色越野防护套件的运用也使得整车的轻盈感得以凸显。所以就整体上来看，量产版的奥迪E-Tronquattro更像是一辆进行长度缩减之后的奥迪A6 Allroad。

在细节方面，量产版的奥迪E-Tronquattro也与传统燃油动力的车型有所不同，腰线已经变成了三段式的设计，并且通过小倒角的特征来有效的提升了肌肉感。前脸方面的变化也同样很大，虽然依旧保留了宽辐的大嘴式六边形进气格栅设计，但是进气格栅的进风面积有了明显的缩小，同时，进气格栅的内部结构也采用了纵置式的竖条设计。在车辆尾部，虽然包裹了位置，但是依旧可以看到量产版的奥迪E-Tronquattro采用了一体式的尾灯设计。并且尾部的层次感营造也很到位。

在动力方面，量产版的奥迪E-Tronquattro搭载了三台电动机为车辆提供动力，其中两台位于后桥，一台位于前桥。三者的协同输出功率为320千瓦，临时升压模式下为370千瓦。在三台电动机的作用下，量产版奥迪E-Tronquattro的零到百公里加速时间为4.6秒。电池组则来源于LG和三星的电池系统，电池组容量为95千瓦时。在一次充电的情况下，量产版奥迪E-Tronquattro的续航里程可达到500公里。

在市场方面，全新的奥迪E-Tronquattro将有望在2018年正式亮相。到2025年，奥迪的产品序列中将有超过三成的车型实现纯电动化。