“东瀛的法拉利”性能测试讴歌全新NSX
当时空隧道穿越到1990年,那个时候在全球车坛横空出世了一辆能和法拉利媲美的日本跑车,它采用高性能跑车的中置发动机后轮驱动布局、它在研发的过程中,车神塞纳给出了诸多参考意见。它就是附有“东瀛法拉利”美誉的日本超跑——本田NSX。
出色的性能、相对低廉的售价让它成为了众多车迷心中的神话,2005年底当最后一批NSX销售完毕后,它慢慢淡出了人们的视线,留下的只有夕日的经典与推出新款的期盼。时隔10年之后的2016年初,它以崭新的面貌及高科技的配置重新回到了世人面前。在本田高端品牌讴歌的加持下,升级了全新的奢华内饰,并附上了讴歌的车标。
对于一款限量的超级跑车,我很荣幸可以与它亲身接触那短短的48小时。据了解,目前中国只有5台,而此次我们试驾的车辆编号为#00115,也就是说这是全球第115辆。话不多说,咱们边体验边介绍。
技术亮点
一台成功的超跑都会有一个非常吸引眼球的外观,NSX也不曾例外。宽大且低矮的车头设计会让车辆获得很低的风阻系数,不仅美观还可以获得很好的空气动力学效能,帮助车辆提升高速下的稳定性。值得一提的是,这辆车的日间行车灯由6颗高亮度LED组成,杀气十足的同时也会带来很好的视觉效果。
虽然是中置发动机布局,但打开前舱盖我们惊人的发现,这里并不是传统的行李厢。取而代之的是一组由水箱及碳纤维进气罩组成的散热系统组件,倾斜的水箱布局不仅可以获得很好的散热,还可以配合舱盖上面的开口形成很好的空气流动。当然,偏向管阵式车架结构的设计会让减振器安装的位置有些匪夷所思,但不得不承认,前双横臂、后多连杆的结构会让这辆车在操控质感上有很好的提升。
不仅如此,这辆车的动力单元还采用了最为先进的混合动力布局。在前舱盖里面还藏有两台电机,虽然输出功率仅为53kw及146牛·米,但也可以确保车辆在弯道中的行驶稳定性。既然有了电机的加持,制动系统也理所应当的采用了电子助力的形式,至于脚感可以说非常的细腻,至少比当时测试的阿尔法·罗密欧Giulia好上了几条街。
2015年1月14日
9速双离合器/采用全铝车身 图解讴歌NSX
NSX,本田的的传奇车型,被国内本田迷称为东瀛法拉利,在当时来看它的设计理念几乎超越了其它车厂十年,同时第一代NSX采用全铝车身,也是开创了当时业界的先河。而在此次底特律车展上,全新NSX量产版终于推出了,它还有哪些技术再创先河。
在2012年9月的底特律(北美)车展上,本田带来了NSX Concept概念车,这辆车拥有着惊艳的外表,也与眼前这台量产版并没有什么差别。量产车型经过风洞测试,对扰流板、进气孔等进行修改,这一点与概念车略有不同。
NSX内饰用料...
查看全文>> 更多相关>>2015年1月15日
消失了十年后的回归 实拍讴歌NSX量产版 讴歌NSX绝对算得上是日本的国宝级跑车,我最初认识这款车还是在《极品飞车1》这部电脑游戏中。2005年,厂家正式宣布该车型停产,对于很多喜欢它的车迷都感到非常的遗憾,慢慢地这个名字也淡出了人们的记忆。在2012年的北美车展,本田带来了NSX的概念车,让消失七年之久的车型再次走入人们的视线中,在三年后的北美车展厂家带来了它的量产版,并且宣布它将会于2015年在美国上市,让这个消失了十年的车型再次来到了我们身边。
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查看全文>> 更多相关>>2015年12月31日
造型夸张 新讴歌NSX 明年进口国内销售 日前,我们从海外媒体获悉,全新英菲尼迪Q60车型将于2016年1月举行的北美车展正式亮相,新车将提供2.0T和3.0T V6两款动力供选。据悉,该车的竞争对手将主要锁定宝马4系和奥迪A5 Coupe等车型。
从此前曝光的谍照来看,全新英菲尼迪Q60前脸造型更加凶狠,其前进气格栅采用了英菲尼迪家族式的设计,前大灯造型也较为犀利。车身方面,新车侧面线条具有很强的肌肉感,在前翼子板下部出现的通风口也增加了整车的运动感。
据悉,全新英菲尼迪Q60将提供2.0T和3.0T V6...
查看全文>> 更多相关>>2014年1月14日
有望2015年正式上市 实拍讴歌NSX概念车 提到日本的国宝级跑车,我想很多人脑海中的第一反应或许就是日产GT-R,不可否认其凭借优异的性能,出色的性价比的确有着一大批拥护者。除此之外,本田(讴歌)NSX也有过辉煌的历史,从1991年推出到2005年停产,一代车型整整卖了15年,被不少车迷奉为本田历史上的神作 。作为它的继任者,全新一代NSX自从2012年在北美车展上以概念车身份首次亮相后,再次激起了人们心中尘封多年的记忆。最新消息称,该车有望在2015年正式上市,并搭载3.5L V6双涡轮增压发动机+3个电动机的组合,采用SH-AWD四...
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