续航可达400KM 奇瑞艾瑞泽5e试驾体验

紧凑型家用轿车一直是每个汽车厂商都不敢忽略的细分市场，对新能源车型来说，情况同样如此。目前市场上的纯电动紧凑型车产品在逐渐丰富起来，北汽EU系列、比亚迪e5、比亚迪秦、吉利帝豪EV这几款车，算是最抢手的。而我们今天测试的这台奇瑞艾瑞泽5e，便是这一细分市场的新选手。该车最大的亮点就是最大超过400km的续航里程，所以别看它是新来的，对同级别对手的威胁还真不小。 

艾瑞泽5e是奇瑞新能源在今年推出的重磅产品，相比此前已经推出的奇瑞eQ、小蚂蚁这两款纯电动车来说，续航里程明显提升。官方公布的综合续航里程为351km，最大续航里程能够达到410km。这款车将在8月25日开幕的成都车展上市，此前官方已经公布了它的预售价格，补贴之后的预售价区间为14-16万元。这个价格基本上与同级对手持平，再加上续航里程上的优势，它在同价位的产品中还是很有竞争力的。

话不多说，大家最关心的一定就是它究竟能不能跑到400公里以上，所以我们就先来试试它到底能跑多远。艾瑞泽5e搭载的是来自宁德时代的三元锂电池，电池容量为49kWh。官方公布的数据是在60km/h等速工况下最大续航能达到410km，因此我们的测试也采用了比较极端的方法，全程不开空调，尽量保持匀速行驶，速度控制在50-60km/h的范围上下。

我们拿到测试车时电量显示还剩99%，此时仪表盘上显示的续航里程为399km。我们把里程表清零，驾驶模式使用ECO节能模式，关闭空调，开始从市区出发，先经过一段城市道路，随后进入郊区。整个路程尽量温柔驾驶，避免急加速。

最终经过四个半小时的测试，我们行驶了211km，整个测试过程的平均时速大概为46km/h，此时电量显示剩余50%。由于时间有限，我们无法进行续航里程的极限测试。不过根据已行驶的里程和剩余电量来看，最大续航里程达到400km是不成问题的。当然，这是在不开空调并且温柔驾驶的情况下，如果在日常情况下使用，续航里程达到350km也并不难。

加速测试：实测0-100km/h加速时间10.3秒

艾瑞泽5e搭载一台最大功率90kW，最大扭矩276Nm的永磁同步电机，账面数据在同级别当中属中等水平。官方公布的0-100km/h加速时间为10.8秒，我们这次试驾中也对它的性能表现进行了测试，经过我们实测，其0-100km/h加速时间为10.3秒，0-60km/h加速时间为4.4秒，相比官方数据略快。值得一提的是，我们在进行加速测试时，电池的剩余电量为80%，如果在刚充满电的情况下测试，它的加速表现可能还会更快。

通过加速测试曲线图我们可以看到，艾瑞泽5e的初段加速响应还是比较积极的，前三秒内的加速度一直保持着较高的势头。实际体验下也是如此，在0-60km/h的速度区间内，能给人比较明显的推背感，电机的扭矩释放很迅速，这是它的物理特性。不过在进入较高速度区间后，加速响应就没那么明显了。官方数据显示这台电机的最大功率为90kW，而我们通过仪表盘上显示的信息来看，在急加速过程中的瞬时最大功率可以达到103kW。