配置丰富 实拍凯迪拉克XT5轻混动车型

　　外观造型：基本不变 区别细微

　　外观方面，凯迪拉克XT5轻混动车型的造型设计与现款XT5基本保持一致，只能通过尾标“28E”加以区分。新车的前脸依旧采用大尺寸盾型进气格栅，配备“泪眼式”大灯，并加入了LED光源。车尾方面，新车造型紧凑，并保留了凯迪拉克品牌传统的“钻石切割”设计理念。

凯迪拉克XT5轻混动车型的外观与现款车型几乎无区别，依旧采用经典的钻石切割设计，可辨识度极高。如果不是尾部标识“28E”暴露了身份，你真的很难将其与现款车型区分开来。

前脸依旧采用了大尺寸盾型进气格栅，配合大面积的镀铬中网使车头的立体感极强，加上造型犀利的“泪眼式”大灯相当有视觉冲击力，整体观感还是颇为时尚前卫的。

标志性的竖向大灯一直是凯迪拉克的亮点设计，高配版车型还配备了远近光一体的LED前大灯，并带有智能远近光切换功能。

传统的雾灯被时尚的LED日间行车灯所取代，周边采用亮黑色材质搭配亮银色装饰的设计，显得非常精致。同时，实拍车型还在该区域配备了泊车雷达探头。

除了前脸处的6颗泊车雷达探头之外，实拍车型还在前脸LOGO下方配备了摄像头，加上左右后视镜处及尾部的摄像头，可实现360°全景影像显示功能。

与车身同色的外后视镜集成了LED转向灯设计，下方还配备有摄像头，在泊车时可有效减少视野盲区。功能方面，除了支持常规的电动调节之外，还带有电动加热及折叠功能。

LED水晶门把手显得很有科技感，镀铬饰条与LED灯带的结合，提升了整车的档次感。当然，作为高配版车型，实用的无钥匙进入和一键启动功能自然是必不可少的。

20英寸的镜面精抛光铝合金轮圈，采用了多辐式设计，视觉效果相当抢眼。轮胎方面，实拍车型配备的是规格为235/55 R20的米其林轮胎。

前低后高的腰线营造出向前俯冲的姿态，更凸显运动感。车身尺寸方面，新车与现款车型保持一致，其长宽高分别为4812/1903/1685mm，轴距依然为2857mm。

车尾整体的设计一如既往的宽大、厚重，采用了L型的尾灯和同为盾形的牌照框，丰富的层次感和车头形成良好的呼应，保险杠下方还配备有银色护板，排气采用了双边共两出的布局。

层次丰富的竖条形LED尾灯有着较高的可辨识度，特别是点亮之后视觉效果非常出色。而更值得关注的是新车尾部的“28E”标识，表明了该车混动车型的身份。

与现款车型相同，实拍车型在尾部配备了两个摄像头，一个为高清流媒体后视镜提供支持，一个则用于常规的倒车影像功能。

　　但就外观而言，凯迪拉克XT5轻混动车型的造型设计与现款车型几乎无区别，除了尾部低调的“28E”标识之外，你很难将二者区分开来。新车整体造型依旧时尚前卫，有着典型的美式SUV气质，在同级车型中显得比较特立独行。