2017成都车展 实拍众泰大迈X7 2.0T/8AT
时隔一年还是在成都车展,我们再一次见到了大迈X7,只不过它又进化了,也不再是那个只会模仿的新人,而是历经市场的风雨后,开始进行自身完善,换装了全新8AT变速箱,对于行驶的质感提升至一个更高的层次,而在由内而外的设计上,依然继承了大气/前卫的设计元素,下面我们给大家做详细的实拍解析,一睹究竟。
外观并没有太多变化,正如名字一样,大迈X7 2.0T/8AT车型换装了全新8AT变速箱;外观方面只是在尾部加入了8AT标识,车内则是换装了旋钮式换挡机构,整体依然保持了大气/豪华的设计特点。
2017年7月27日
展现实力的时候 试驾众泰大迈X7自动挡
作为家喻户晓的众泰汽车,自打今年一季度推出众泰大迈X7以来,凭借设计,饱受争议,先不说原创与否,至少关注度达到了。何况众泰的车型在市场上的表现可圈可点,此次试驾更是拿出了搭载双离合变速箱的自动挡车型,不如我们就其实力好好体验一番吧。
此次试驾的车型为2017款 2.0T 自动至尊版,厂方指导价14.99万元。作为全系的次顶配车型(顶配为2.0T旗舰版),拥有丰富的配置自不必多说。纵观大迈X7全系,售价区间为8.99-16.19万元,可选面非常广泛,外加当下购车的优惠政策,诚意十足。
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查看全文>> 更多相关>>2017年7月16日
2+3+2式座椅布局 众泰大迈X7七座版谍照 众泰大迈X7最初于今年3月正式上市,其定位于一款5座中型SUV,提供1.5T/1.8T/2.0T三种动力,售价区间为8.99-16.19万元。一组大迈X7七座版车型的谍照也于近日曝光,新车最大的变化在于采用了2+3+2式的座椅布局。其未来上市后,也将进一步丰富消费者的选择。
编辑点评:全新众泰大迈X7的外观大气时尚,整体车型颇有些力量感,加长的车身使其有着更高的实用性,其配置较为丰富,该车搭载的1.8T涡轮增压发动机也可以为之带来足够的动力,7座版车型的推出将进一步丰富消费者的选...
查看全文>> 更多相关>>2017年10月30日
软硬件均有优化! 赛道体验大迈X7 8AT 理论上,自动变速箱的挡位数量越多,车辆在行驶过程中会越平顺,与发动机的动力衔接也会越好,而且还更加省油。毫无疑问,这是汽车厂商一直追求多挡位自动变速箱的原因之一。话说回来,自动变速箱近几年的发展速度还挺快的,前几年6AT还是主流,现在似乎不搭载8AT或以上的自动变速箱都不好意思跟人家打招呼了,甚至是10AT变速箱都已经不是什么新鲜的事儿。
要说中国生产的变速箱中最出名的产品,我相信盛瑞8AT液力自动变速箱可以算一个。虽然它与国外的一些自动变速箱相比还缺乏技术亮点,但由于其尺寸小、...
查看全文>> 更多相关>>2017年12月8日
共推出3款车型 大迈X7 8AT车型正式上市 12月8日,众泰大迈X7 2.0T 8AT车型正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为11.99-13.99万元。相比现款,新车最大的亮点在于将现款2.0T车型所配备的6速双离合变速箱替换成了山东盛瑞出品的第二代8速手自一体变速箱,平顺性和燃油经济性表现将有所增强。
作为新增车型,大迈X7 8AT的外观设计并没有改变,仅通过在尾部增加8AT标识突出变速箱的不同。外部配置方面,新车3款车型均配有19英寸轮圈、后视镜加热、电动尾门等配置,同时高配车型还配有LED自动大灯、感应雨...
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