2017成都车展 实拍全新款荣威950/e950
全新的荣威950上市已经有一段时间了,新车换装了全新设计的家族式中网,并且还搭载了全新的互联网车载多媒体系统。在2017成都车展上,荣威带来了全新荣威950和荣威e950的实车。今天就跟我一起去看看这两台车实车什么样,静态表现又如何吧。
2016年4月13日
真是天上掉馅饼 实拍图解上汽荣威e950
在新能源当道的今天,不过是政府的官员还是商务人士,在办公时也要响应政府节能减排的号召。那最合适的就是采购一批e950,这种足够豪华,科技感十足,并且可以插电的混动商务车型。
荣威e950在一些看似简单的改变上却换来了非常出色的全新外观。全车高达98颗LED的数量,已经有些不计成本的意思,这在国内自主品牌身上真是难能可贵。一些细节的处理也是恰到好处。
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在还没有到空...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月18日
恪守中庸之道 详细评测中级车荣威950
荣威950是荣威品牌的旗舰车型,有别于荣威旗下其它产品,荣威950实际和MG并没有太大关系,它是上汽利用上海通用的便利条件,基于别克君越打造的一款新车。实际上荣威950除了外观和内饰有一定改变以外,车身结构和动力系统基本和别克君越保持一致。从定价来看,除去2.0升车型以外(君越不提供2.0升车型),荣威950并没有比君越便宜多少,那它要靠什么来吸引我们呢?
从外观来看荣威950首先给人感觉个头很大,更接近一辆行政级车型,这一点和君越给我们的印象很相似,而实际上荣威950的整体外观尺...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月13日
上汽首款B+级轿车 试驾感受全新荣威950 荣威950是上汽打造的首款B+级轿车,初次尝试就带来了高品质之作
B级,按照传统的定义应当称为“中级车”。不过在当下厂商流行的宣传口径中,“中级车”已经被用来指代A级轿车了,而轴距在2700mm到2900mm之间的轿车则普遍被称为“中高级车”。如果按照这样的分法,那么荣威950凭借2837mm的轴距,完全可以称作“高档中高级车”。这种拗口的解释相信一定会让广大读者感到头晕,这些繁琐的名词解释说上两千字估计都说不完,我们还是用“B+”来定义荣威950吧。
以B级车的标准来看,荣威950的后排显...
查看全文>> 更多相关>>2016年9月24日
新的前大灯组 荣威950燃料电池版申报图 日前,我们从工信部获得了荣威950燃料电池版车型的申报图,新车最大的特点是采用氢燃料电池动力系统。
外观方面,新车整体造型延续了普通汽油版车型的设计风格,但在细节方面做了很多调整。新车换装了新的前大灯组,内部的LED日间行车灯看上去更加时尚动感,此外,格栅下方的前保险杠也采用了新的设计,一条贯穿的镀铬横条提升了新车整体视觉效果。
从车尾来看,荣威950燃料电池版车型尾部设计的较为饱满,并且拥有新的尾灯造型,内部加入了LED光源。此外,尾部的蓝色标识也表明了其燃料电池身份。...
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