驾享会! 体验新一代雪铁龙C5车载互联
东风雪铁龙C5第一代车型2000年诞生,2008年其第二代车型引入国内。今天我们体验的时隔9年的第三代C5。第三代C5的设计与目前雪铁龙最新的设计风格相接轨,整体造型向旗舰轿车C6看齐。但我们今天要讨论的并不是外观、内饰、空间、动力,而是要来感受一下它的多媒体系统。
此次活动行程从北京798艺术区附近到北京密云的古北水镇,往返将近300公里,此次除了领略雪铁龙新一代C5那“大师级”的底盘调教,感受雪铁龙C5舒适的驾驶体验以及乘坐体验之外,更主要的目的是充分体验新一代C5的多媒体系统。下面我们就一起来看一看新一代C5的多媒体的表现如何。
17寸铝合金轮圈为全系标配,双色搭配时尚动感。轮胎采用规格为225/55 R17的米其林Primacy 3 ST 浩悦轮胎。Primacy 3 ST 浩悦轮胎静音方面做的非常出色,配合着“大师级”的底盘调教,让行驶质感更加出色。
动力方面,雪铁龙全新C5与现款车型保持相同,依旧是提供1.6T动力和1.8T动力,今天我们试驾的是其1.8T动力车型,1.8L涡轮增压发动机可提供最大功率204马力/5500rpm,最大扭矩280牛·米/1400-4000rpm。与之匹配的是一台6速手自一体变速箱,提供运动模式和雪地模式。
新一代C5的定速巡航设计很有特点,传统定速方法是,在打开中间定速开关的旋钮之后,按一下速度设定按键定速巡航即可开启。有意思的是,新一代C5的速度设定按键并不是我们大图中SET/+或者SET/-上下的MEM两个按键,而是手柄后面的两个凹进去的按键。初次使用会有一定找不到的几率。事实证明,当你找到这个“捉迷藏”一样的按键之后,发现它正好在手指头肚的位置,操作起来可以说相当的舒服,不得不说这个设计非常的巧妙。下面我们进入重点,说一下新一代C5的智能多媒体系统。
多媒体系统
2017年6月25日
中控台造型颠覆式设计 雪铁龙新款C5上市
东风雪铁龙旗下中型车——新款雪铁龙C5将于6月23日正式上市,发布会预计在20时正式开始,价格或将在21时正式公布,敬请期待。
新款雪铁龙C5将提供4款新车,1.6T(350THP)和1.8T(380THP)分别有2款,4款新车均搭载的是6速手自一体变速箱。外观方面,新车在前脸和一些细节设计上相比老款有所调整,其中前脸使用的是雪铁龙家族最新的设计元素。配置上,原先顶配车型上使用的氙气大灯升级到了LED大灯,尾灯也采用LED光源,造型更抢眼。
中控台造型采用颠覆...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月14日
人性科技创享生活 试驾东风雪铁龙新C5 从1928年雪铁龙推出的第一款配备六缸发动机轿车AC6开始,到世界第一款前轴驱动轿车雪铁龙TRACTION Avant和世界上第一款使用液气联动式悬挂的车型DS,再到新C5,雪铁龙在中高级车市场上经历了9代的历练。作为“有史以来最令雪铁龙骄傲的产品”,拥有最先进的技术的新C5是雪铁龙第九代高级车轿车的杰作。
作为东风雪铁龙本年度的重要车型,C5从一开始说要国产就备受各界的关注,终于在10月28日,我们等到了其正式上市。C5是重塑雪铁龙在华品牌形象的战略车型,同时也是雪铁龙执行国际化路线、...
查看全文>> 更多相关>>2021年4月8日
纯电续航54公里 雪铁龙全新C5预告发布 近日,雪铁龙发布了全新C5车型的预告片。新车将在4天后(4月12日)正式亮相,并有望在4月19日开幕的上海车展上展出,后期将在欧洲市场率先上市,同时有望在今年下半年在华投产并上市。
从本次曝光的预告片截图看,新车前脸换搭了全新造型的分体式大灯,与众不同的两条日间行车灯带在夜晚中辨识度较高。进气格栅和LOGO徽标布局在一定程度上保留了现款车型的设计元素。侧面线条较为简洁,后轮拱凸出于车身,营造出有力的肌肉感,尾灯灯带布局与日行灯呼应,雪铁龙徽标下贴有车型的英文名称。
雪铁龙...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月19日
东风雪铁龙C5长期测试之2.3动力油耗篇 前言:在C5的三个排量中,搭载2.3升发动机的C5是最受市场欢迎的主打车型,与此同时也是国内消费者最感到陌生的动力匹配,它的动力和油耗表现也自然而然的成为最受大家关注的项目。在经过9千公里的长期测试之后,爱卡将告诉大家关于它的所有实情。
开过法系车的朋友都知道,法国车的发动机偏重于中高转运转,2500-4000的转速在法系车里属于正常的换挡区间,在此区间内发动机能在保障充沛动力的前提下也获得不错的燃油经济性表现。
但是更多的人以往接触的多是富康上的1.4升、1....
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