续航里程不是事儿!体验吉利帝豪EV300

  纠错  2017/8/29 11:53:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

北京牌照已经实行了多年的摇号制度,传统燃油车型的中签率非常低,而电动车的不限行、补贴、免税等一系列政策吸引了很多久摇不中者,但许多电动车的续航里程短,无法胜任中远距离代步,续航里程超过250km的纯电动轿车可选余地不多,而今号称续航里程超过300km的帝豪EV300,其每月的销量都能进入电动车销量榜的前几名,今天来看看它有什么过人之处吧。

 

无论何种配置版本,其实与个人需求和预算有关,相信选择EV300的朋友还是被长距离续航里程所吸引。按照惯例,我们还是先从外观说起。

2017款的EV300相比老款有了硬件上的进步,综合工况下从原来的253km延长到300km,官方公布在60km/h等速工况下最高可以达到360km的续航里程。

EV300的外观基本和燃油版车型保持一致,仅几处细节为表明纯电动身份而做出改动,例如:带有蓝色装饰的中网格栅、叶子板的EV标识、加油位置变成充电口,并且也增加了蓝色装饰,取消排气管等等,在整体设计不变的同时,仍旧一眼可识别出燃油版和EV300的区别。

2011年11月8日

车迷心目中的“女神”试驾路特斯Evora
       1952年正式成立的英国跑车品牌,旗下所生产的车款拥有浓厚的赛车竞技本质,特别是自1995年推出至今的Elise/Exige车系,其独特的轻量化中置发动机后轮驱动设定,在跑车市场以其独特的风格而屹立不摇,至今仍是许多热爱操控性能的车迷心目中、最佳的优选车款。不过,除了Elise/Exige车系之外,路特斯(Lotus)也希望能扩充旗下的销售车款,让消费者可以拥有更多的选择性,于是在2006年推出了Europa S车系。 【路特斯Europa S车系】   Europa S车系...查看全文>>
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