“重量级选手”登场?测试上汽大通D90
● 0-100km/h加速测试
测试车型为适时四驱,起步时经过我们多次的实验,该车允许的最高起步转速可以达到2200-2300rpm。车辆起步的时候,车头有微幅上翘,车轮基本上没有打滑的现象。
加速过程中,前半段的加速感表现不错,80km/h以后的加速性能中规中矩,最终我们测得它0-100km/h的加速成绩为11.20秒,对于一台车重达到2.3吨的车型来说,这个成绩还是可以的。
● 100-0km/h刹车测试
在刹车方面,上汽大通D90给了我们不小的惊喜。整体的制动力较为强大,尤其是中后段,刹车效果比较稳定。这也和我们试驾时的感觉比较一致,虽然初段的制动力不算太强,不过踩到中段就能感觉到不错的制动效果了。36.57米的100-0km/h刹车距离,能够稳定住这个大家伙实属不易,并且在同级别车型里也是出类拔萃的。
除了较为强大的制动系统外,也和其配备的马牌MC6全新高端系列轮胎(轮胎规格为265/45 R21,主打运动性,同时兼顾舒适和静音)有着密切关系。除此之外,它的热衰减表现也不错,10组刹车成绩都在37米上下,刹车测试这一环节值得表扬。
● 油耗测试
在整个的油耗测试中,我们选择了拥堵路段和通畅路段的比例大概分别各占50%。平均时速为30km/h。由于当时正值夏季,因此行驶过程中我们开启了空调。在全程仅一名司机的情况下,总共行驶了120.6公里,共消耗汽油15.86L,换算下来百公里的平均油耗约13.1L(行车电脑显示的百公里平均油耗为百公里12.5L,许多车型的行车电脑油耗显示都与实际油耗有所偏差,因此行车电脑的表显油耗仅供参考)。看起来油耗似乎有些高,不过这与汽车之家的推荐值出入并不大(同级别车型中撼路者为百公里12.9L;哈弗H9为百公里14L),总体来说还是可以接受的。
2020年8月22日
定位偏运动型多功能车 别克全新七座SUV 小编从上汽通用内部获悉,别克品牌正在建设代号为“E2YB”的项目,定位偏运动型多功能车,同时会推出5座和7座版车型,动力方面搭载1.5T以及2.0T发动机,竞品锁定为丰田汉兰达、途观L等。根据该车定位以及动力来看,起售价预计20万元左右。(下图为现款昂科威S,不代表本文车型)
别克目前已经拥有昂科旗一款7座SUV车型,起售29.99万元。但相比丰田汉兰达、大众途观L、福特锐界等车型,在价格方面没有优势,需要一款主销版在30万元以下的车型来展开竞争。而刚刚上市的昂科威S虽然价...
查看全文>> 2021年4月13日
查缺补漏做到位 试驾上汽大通G50 PLUS 4月10日,上汽大通官方正式将G50 PLUS车型推向市场,该车可以看做是对老款G50车型的一次全面的中期改款升级,不仅对造型做了更加时尚的改变,同时也大幅加强了车内的配置以及实用性设计。而作为一款主打10-15万元的家用MPV,它的表现足够好吗?那些改变和提升又真的有诚意吗?
开始分享之前,还得先交代一句,我们拿到的这台试驾车是一款通过上汽大通官方的“蜘蛛智选”方式进行定制的版本,不属于任何一个推荐版。而其与可选装的顶配版之间,也只相差了两个功能:64色车内氛围灯以及电动尾门。
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查看全文>> 2016年10月18日
追随着潮流 试驾体验东风本田竞瑞1.5L 潮流是什么,问一千个人可能会有一千种答案,它可能是一部iPhone7、一个最新款的包或者是一双限量版的Air Jordan,总之不同的人会给出不同的回答。但有一点可以肯定的是,既然能成为潮流,那它肯定能引领流行的趋势。
许多年前,当国内消费者对于汽车的认知还停留在四平八稳的三厢车时,不少海外原版的两厢车为了顺应趋势,引入国内时会加上一个违和感爆棚的屁股,就像曾经的标致307、本田飞度。时过境迁,随着年轻消费者逐渐成为购车主力,更个性、更实用的两厢车成了潮流,越来越多的厂商开始引...
查看全文>> 2018年4月24日
富有驾驶乐趣强动力SUV 实拍捷豹E-PACE
在本届车展上,捷豹的第一款国产SUV——E-PACE终于亮相。不过目前官方还没有开放内饰,所以我们先来主要聊聊它的外观。
E-PACE作为捷豹的首款国产SUV,定位于豪华紧凑型。很显然,它是把奔驰GLA等车型作为了自己的对手。
捷豹F-PACE
捷豹F-TYPE
从轮胎的属性来看,显然是偏重于公路高性能的。配合四轮四角的设计,车体会更稳当。
国产捷豹E-PACE全系都搭载了2.0T涡轮增压发动机,分为高/低功率2种版本,均匹配ZF的9AT...
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