配备四轮转向 官图解析保时捷新Cayenne
德国时间8月29日晚(北京时间8月30日凌晨),保时捷在德国正式发布了第三代Cayenne车型,作为该车系的换代车型,新车在外观细节处小幅调整,而内饰及配置方面都有明显提升,预计未来新车在豪华SUV领域的影响力也将更强。
外观解析篇
第三代Cayenne前脸较老款车型相比变得更加威猛,前进气格栅尺寸进一步增加,同时以浅色边缘修饰,达到拓宽前脸的视觉效果。
在新车头灯方面,第三代Cayenne车型还将提供最顶级的矩阵式LED大灯供选择,这套灯组内设有84个可单独开启的发光二极管,可根据行驶中的不同路况智能作出最合理的灯光分配以及亮度调节。
第三代Cayenne标配19英寸轮圈,同时还可根据不同需求选配最大为21英寸的轮圈,与此同时,新车还首次配备了不同宽度的前后车轮,或将为其四轮转向系统提供便利。此外,新车还可选装保时捷全球首创的表面镀层制动系统(PSCB),这套系统的铸铁刹车盘上带有碳化钨图层,能够增大摩擦力,减少磨损和制动器积尘,其新颖的白色制动卡钳,辨识度极高。
2017年11月17日
至臻完美 保时捷全新Cayenne中国首秀 11月15日,保时捷新一代Cayenne在第十五届广州国际车展前夕,迎来其中国首秀。这款在全球取得巨大成功的保时捷车型经过重新开发,在各个层面都至臻完美。凭借全新发动机和重新设计的底盘系统、全面互联的先进驾驶舱理念以及一系列创新的尖端技术,全新Cayenne不仅秉承了前代出色的全地形操控性能,将卓越的运动性能发挥得淋漓尽致,同时在驾乘舒适性和日常实用性方面实现同步提升。
“全新Cayenne是保时捷经典的延续。经过重新研发后,它继续捍卫了所属细分市场最具运动性车型的地位。”保时捷中国总裁及...
查看全文>> 更多相关>>2018年11月13日
整车造型更加简洁 新Cayenne E-Hybrid
日前,我们从保时捷官方获悉,全新Cayenne E-Hybrid将会在11月16日开幕的广州车展期间发布。新车采用了新样式的车身包围,搭载一套由3.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统。
全新Cayenne E-Hybrid相比于燃油版车型针对前包围进行了调整,造型设计更加方正,而像侧裙等细节也采用了车身同色涂装,所以整车看上去也更加的简洁。其他细节方面,该车采用了全新样式的双五辐轮圈,浅绿色的刹车卡钳等也是其独有的标识。
内饰设计部分,新车与其他版本车型基本保...
查看全文>> 更多相关>>2009年4月17日
更适合公路 试驾保时捷卡宴TURBO动力操控 要论SUV中的超级跑车,在法拉利那款SUV诞生以前,估计非卡宴莫属了。保时捷在最早与大众合作开发这款大型豪华SUV的时候,就是这么想的,因此在为卡宴设计车身外表的时候,并没有考虑太多有关通过性方面的诉求。去年保时捷对卡宴进行小改款,与小打小闹的外形改动相比,这次改款变动最大的是发动机。上一代卡宴Turbo S这个版本暂时被取消了,因为全新的4.8升双涡轮增压发动机已经接近过去TURBO S的动力性,因此现在最强的SUV跑车,就非这款卡宴TURBO莫属。
动力感受: 对于卡...
查看全文>> 更多相关>>2017年11月5日
一起来找不同 试驾2019款全新保时捷卡宴 熟悉保时捷品牌的消费者肯定会认同这个说法:911系列车型是保时捷的图腾,而盈利赚钱还是得靠保时捷卡宴。对于一家汽车生产商来说,盈利是开发新车型等一系列后续工作的前提与保障,因此,面对卡宴这个巨大的市场,保时捷肯定会下足功夫来守住这块蛋糕。作为第三代产品,新款卡宴又会带来哪些不一样的改进呢?接下来让我们一探究竟。
与保时捷911、帕拉梅拉以及718Cayman/Boxster不同,2019款保时捷卡宴依旧基于大众MLB EVO平台打造,与第二代奥迪Q7以及宾利添越同平台。因此,全新卡宴也有着...
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