更换最新发动机 测2018款捷豹XFL 2.0T
2018款捷豹XFL是一次动作较大的改款,虽然外形和内饰设计没变,但发动机却更换为最新的Ingenium系列。搭载最新系列发动机的XFL会有怎样的公路表现,是本文的重点。
● 简单回顾外观内饰
18款车型在外观和内饰上并没有明显变化,这在之前的图文实拍中进行了详细解读>点击链接查看<。配置上增加了双屏显示功能,主驾驶和副驾驶可以在不互相干扰的情况下,看到中控屏不同的内容。在之前这是捷豹和路虎高端车型才有的配置,如今已经普及到XFL上面。
外观的设计重点就是中网,这之前在英国与捷豹全球设计总监严凯伦先生有过深入交流,我对于捷豹车型的中网为何如此设计提出了疑问,直到后来才明白,严凯伦先生对于第一代捷豹XJ非常热爱,并且他觉得后期的XJ并不好看,所以在设计捷豹新一代车型时,在中网造型上借鉴了那款1968年车型的元素,从而形成现在的风格。
● 从发动机开始聊
关于驾驶的部分,必然要从这台全新的2.0T发动机说起,他是捷豹路虎自己的作品,以替代之前的2.0L发动机。目前这款发动机装配与F-PACE、XFL以及揽胜星脉上面,未来应该会普及到全系列车型上。除了技术上的升级,新发动机也让捷豹路虎在关键机械部分拥有更多的主动性。
技术上,这款发动机采用模块化设计,单缸排量500mL,不仅柴油机和汽油机可以共线生产,今后还可以在此基础上拓展出更多排量不同气缸数的机型,这与当前市场降低成本,共享技术的趋势是吻合的。
除此以外,这款发动机还配备了当前的主流技术,包括顶置直喷、进气和排气的VVT可变正时系统,集成式排气歧管以及滚子摇臂气门驱动结构。带陶瓷滚珠轴承的增压器来自德国舍弗勒,由于陶瓷材料特性,理论上可以在结构方面解决增压器因长时间使用后轴承磨损,进而导致的机油消耗问题。
2017年2月7日
高颜值也有高配置 国产捷豹XFL实测之一
● 我眼中的捷豹:
『曾经为捷豹在赛场上赢得荣耀的英雄赛车 注:图片来自网络』
『捷豹XJ6 注:图片来自网络』
我这个人一直喜欢小众、有底蕴的东西,在汽车方面更是如此。作为英国汽车历史上著名的豪华轿车品牌,JAGUAR从诞生之日起就素以豪华、性能著称,在上个世纪五、六十年代它凭借在赛事中的出色表现,曾一度成为英国跑车的代名词。随后在1968年推出的XJ6轿车,在市场也上取得了不错的销量,24年里累计销量超过40万辆。尽管后来由于美国次贷危机,捷豹/路虎被打包出售给...
查看全文>> 更多相关>>
国产捷豹XFL自去年上市以来已满一年,而本次中期小改款虽然在外观及内饰方面几乎没有变动,但原先的2.0T车型将全部更换Ingenium系列发动机,而这次的换芯,也让这款新车型有了更加重要的意义。
*page*
全文总结:虽然更换了全新发动机,可对于捷豹XFL整体的驾驶感受来说,发生的变化并不明显,可以说基本延续了老款车型的各项特点。当然,它毕竟也是经过了一次升级,提升的地方总是有的。尤其是在目前豪华中大型轿车市场基本...
查看全文>> 更多相关>>2018年3月28日
往返3000公里左右 长途驾驶体验捷豹XFL 在这次捷豹XFL长测期间,恰逢我们中国传统的农历新年,借此机会,我们驾驶着这台捷豹XFL往返3000公里左右,完成了一次长途返乡跨年之旅。那么接下来,就由我为大家详细介绍一下,这台捷豹XFL在长途驾驶中的方方面面。
长测车型:捷豹XFL 2.0T 250PS尊享版(官方售价:49.80万元)
● 关于长途旅行前的准备工作
按照惯例,每次长途行驶之前我们都会提前检查好车辆,避免在途中出现状况影响行程。以往,我们都会开往附近熟悉的汽修厂自行检查,而这次就轻松多了,捷豹XFL提供免费长途...
查看全文>> 更多相关>>2017年10月7日
自家的“芯”试驾体验捷豹XFL全新2.0T
捷豹XFL作为奇瑞捷豹首款国产车型,适应性的加长了轴距,通过强化舒适性配置,提高了后排乘坐体验。加长之举毫无疑问是仿效德系三强BBA而来,三者拥有国内豪华行政级战线的绝对话语权,更是规则制定者。捷豹XFL只好夹缝中求生存,与三强相比,它选择讨好那些热衷驾驶,选作自驾的买家。
·告别福特“幕后”,全新捷豹路虎ngenium 2.0T自主动力
新款捷豹XFL最大改变便是将原先福特时代共享的2.0T发动机革新至自家产品,想必与福特分手后,路虎捷豹便着手于研发当下适应范围最广的2.0T四缸...
查看全文>> 更多相关>>