让人很难不爱 试驾上汽荣威ERX5 EV400

最近一段时间里，每当有人询问自主品牌SUV的购买建议时，有几款车总也绕不过去，其实并不是它们有多么令人过目不忘的本领，而是各方面相当均衡的表现让人无法忽略它们的存在，这其中就包含荣威旗下首款紧凑级SUV车型RX5。在之前的试驾文章中，我们已经对RX5家族中的1.5T与2.0T两款汽油版车型进行了详细评测，而此次来到我身边的是台纯电动版的ERX5 EV400，那么接下来，我的任务就是要具体感受这台电动车究竟能与汽油车相差多少，对于新能源是否可以替代传统能源这个“历史悠久”的问题给出答案。

外观：家族三胞胎 差异并不大

荣威RX5家族中的三胞胎除了汽油版和此次试驾的纯电动版外，还有一款eRX5油电混动版车型，在外观上除了细节处的小改动外整体差异不大。车头前进气格栅的尺寸有所增加，U型大嘴则是混动版eRX5与电动版ERX5的专属设计。

按下车头徽标处的盖板，充电口便会弹出，左边插口为直流电快充口，充至80%仅需要40分钟，而右边则为家用交流电慢充口，充满的时间就要稍长一些，需要7个小时。

车身侧面的变化更是很难察觉，翼子板处的NETGREEN标识只能看出这台RX5是否具备新能源特质，而如何辨别混动版还是电动版，只能通过观察车侧的汽油加注口了。