进化的“魂动”实拍欧版全新马自达CX-5
作为马自达SUV阵营中的主力车型,CX-5在紧凑型SUV中有着属于自己的一席之地。而现款车型在中国上市已有将近5年的时间,虽然期间经历过几次小改款,但面对竞争激烈,产品快速更迭的紧凑型SUV市场,CX-5的产品力和新鲜程度也在逐渐减弱,所以它的全新车型也将于近期以国产的形式在国内上市销售。虽然国产车型还并未露面,但就在前两天,我们在德国刚刚拍到了欧版的全新CX-5,让我们先来一睹为快。
全新CX-5的变化主要在外观与内饰的设计方面,动力和空间表现基本与现款相似。外观设计虽然依旧采用“魂动”设计理念,但能明显的看出,“魂动”设计理念在这辆全新CX-5上再度得到了进化。
相比现款车型,车头有明显变化,全新的中网设计占据了车头的大部分面积。车灯相比现款变的更加修长,但内部增加的LED日间行车灯,让车灯看上去更加有神。
现款CX-5
相比现款车型,中网尺寸更大,取消了现款横条式格栅的设计,让中网看上去更简洁。
全新CX-5也采用了”开眼角“的大灯设计。
虽然暂时还没有车身尺寸数据,但通过车身侧部线条直观来看,和现款相比无明显变化。
现款CX-5
也许是为了与大灯造型相呼应,反光镜上的转向灯,也采用了更加修长纤细的设计。
实拍车型配备了全新样式的17英寸轮圈,搭配尺寸225/65R 17的优科豪马GEOLANDAR G98轮胎。
车尾设计与车头呼应,采用了小巧精致的尾灯设计,牌照架区域仿佛也勾勒出了一个车头大尺寸中网的轮廓。行李箱盖上方隆起的线条,为车尾增添了立体感。
现款CX-5
全新CX-5尾灯小巧精致,注重内部细节设计,灯罩采用了熏黑处理。
2015年1月5日
“红色”情结 解读Mazda CX-5“魂动红”
在2014广州国际车展夺尽眼球的Mazda CX-5“魂动红”色款,终于在车迷的千呼万唤中即将在下月初推向市场了。姑且不论“魂动红”CX-5市场供应是否充足,会否出现如“魂动红”昂克赛拉那 般“一车难求”的局面,这款和马自达“魂动”设计齐名的色系究竟是如何打造出的呢?下文带您一探究竟。
一脉相承的“红色”情结
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充满希望无失望 试驾马自达CX-5 2.5L 三天前的晚上,当我已经在《绝地求生:大逃亡》里苟进了前十,正准备大杀四方的时候,领导突然打来了电话。
“马自达车主啊,你去参加一个马自达的活动吧。”
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虽然痛(ben)失(lai)一(ye)次(mei)吃鸡的可能,但对于马自达的向往已经完全充斥了我的大脑。“我们只想为喜欢马自达的人提供产品,不会妥协。”当听到这句话从马自达官方人员嘴里说出的那一刻, 激动、欣喜、期待,我承认我是个马自达粉,但同时我也是个严苛的消费者,毕竟希望越大,失望可能就越大。
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造型进行小幅调整 国产新款马自达CX-5 据了解,国产新款马自达CX-5于4月上海车展首发之后,在6月正式上市,新车主要针对造型进行小幅调整。
海外版新款马自达CX-5
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动力系统:该车将依旧搭载2.0L或2.5L自然吸气发动机,国产新款马自达CX-5还将配备电子手刹、“MZD Connect”马自达悦联系统以及“i-ACTIVS...
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魂动设计和创驰蓝天技术 试马自达GX-5 作为一个小企业,马自达如何在激烈的竞争中生存发展?跟在大厂的屁股后面亦步亦趋是没有前途的。马自达选择了自己的方式:“魂动”设计和创驰蓝天技术,希望以此完成一次漂亮的弯道超车
马自达是个小企业。在汽车这个依靠实力说话的行业里,小企业要生存下来并不容易,必须有些自己的杀手锏。马自达的绝活用四个字就能概括:“人马一体”——其实就是人车合一的意思。
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