诚意十足 拍柯迪亚克330TSI两驱舒适版
2017款柯迪亚克上市以来凭借着出色的外观设计以及丰富的配置使它在同级市场中受到了广泛关注,同时宽大的空间也是柯迪亚克在对手面前极具优势的地方。作为斯柯达旗下的重量级车型,柯迪亚克各方面的表现可谓诚意十足,即便是作为入门车型的330TSI两驱舒适版车型,它的综合配置依然很出色。
作为价格更加实惠的入门车型而言,消费者自然会将更多的目光投向入门车型,然而有时候也会被入门车型上廉价的配置给吓退,不过今天实拍的柯迪亚克330TSI两驱舒适版倒是在配置上一点都不含糊,下面一起来看一下。
整体而言,柯迪亚克在外观方面很难将高低配车型区分开来,无论是造型还是尺寸方面都没有太大变化,只有细节上的略微差距才能体现出来。
中网“凹”字型的隔栅是斯柯达多年来的设计手法,家族式的设计可以让大家一眼就能辨别这是一辆斯柯达车型。
实拍车型的大灯采用的是卤素灯,不过带有透镜,视觉效果还是很棒,而LED日间行车灯则还是设计在了雾灯处,同时还有转向辅助灯设计。
锐利的腰线设计使柯迪亚克看起来年轻了很多,简约有力的造型设计夺得了不少年轻消费者的喜爱,和“兄弟”车型途观L比起来着实年轻了不少。
车尾的横向线条同样突出了车身宽大的视觉效果,给人的感觉像是更高级别的SUV车型,可谓是在对手面前完美演绎了帅气有型。
车尾的排气管采用了隐藏式设计,并且视觉效果并不突兀,这样的设计使整个车身尾部看上去更加简约,并且更加具有整体感。
柯迪亚克的尾灯设计采用了斯柯达最新的设计,立体感十足的LED大灯看上去很精致,尤其在夜间点亮以后视觉效果很出色,并且还有着极高的辨识度。
实拍车型即便是入门车型,但是依然配备了倒车影像功能,对于一款入门车型而言,同级别很难见到有这样的配置。
实拍车型配备的无钥匙进入功能,驾驶者只要携带钥匙靠近车门就能解锁进入车内,便利性非常强大,不过对于一款低配入门车型而言,这样的配置还是有些惊喜的。
轮胎尺寸为215/65 R17,这样的尺寸算得上主流水平,应付日常用车绰绰有余。
小结:柯迪亚克的入门车型在外观上和高配车型没有明显区别,只是细节之处才有所区分,比如说轮毂样式以及前大灯的设计存在一些差异,整体而言,柯迪亚克入门车型的造型非常令消费者满意。
2018年12月23日
沿用现款动力系统 2019款柯迪亚克上市
12月10日,上汽斯柯达对外公布了2019款柯迪亚克的售价,新车将推出2种动力共计7款车型,售价区间为18.99-26.99万元。详细售价请见下表:
2019款斯柯达 柯迪亚克 指导售价
车型
售价(万元)
TSI330 5座标准版
18.99
TSI330 5座舒适版
20.99
TSI330 7座舒适版
21.59
TSI330 5座豪华优享版
22.59
TSI330 7...
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标配桶型运动座椅 斯柯达柯迪亚克实拍 近日海外媒体发布了一组斯柯达全新柯迪亚克的实拍图片,实拍车型为车系中的RS运动版本,搭载了一台2.0T双涡轮增压柴油发动机,最大功率178kW(240hp),峰值扭矩500N·m,传动系统匹配7速双离合变速箱并标配四驱系统。此外,柯迪亚克还提供1.5T和2.0T汽油版本可选。
柯迪亚克RS在外观方面相较普通版本在细节上做了许多运动化升级,前脸标志性的多边形进气格栅和门窗饰条以及品牌LOGO均进行了熏黑处理,运动感十足。此外,进气格栅内部装有“VRS”专属标识,车头两侧还装配了全新设计的...
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7座布局实用性高 柯迪亚克道路驾驶实测
斯柯达品牌旗下许多车型凭借大众的平台以及动力总成,在市场上一直有着不错的口碑;并且由于整体定价略低于大众同级别车型,所以还具有很高的性价比。不过在SUV领域,此前推出的Yeti始终没能获得市场的认可,而随着全新中型SUV-柯迪亚克的推出,斯柯达品牌旗下也终于有一款拿得出手的SUV车型了,但能获得市场认可吗?
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斯柯...
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让你爱上“大白熊” 测斯柯达柯迪亚克 SUV在中国市场受欢迎程度之高,已经是一个老生常谈的话题了,而随着国家对二胎政策的全面放开,七座SUV也越来越成为SUV细分市场新的消费热点,这样看的话,上汽斯柯达对于柯迪亚克这款车的国产恰逢其时。那么这只阿拉斯加的“大熊”能耐几何呢?为了给大家带来一个全面、细致的评测与体验,在柯迪亚克正式上市仅一个半月之后,上海编辑部迎来了这只“大熊”。
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我们此次长测项目使用的是2017款TSI380 7座四驱旗舰版车型,...
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