全世界最美丽的电动车 捷豹E-TYPE ZERO
捷豹E-TYPE曾经被恩佐·法拉利先生誉为全世界最美丽的跑车,如今捷豹路虎经典车部门以“全世界最美丽的电动车”的理念打造出——E-TYPE ZERO车型,今日这款车在伦敦正式亮相,新车延续了E-TYPE的经典线条,并以纯电动驱动,可谓是古典之美与现代科技的完美结合。此外捷豹官方还表示,2020年起所有新车型均将实现电动化。
『后方从右至左:E-TYPE Series I(1961)、Series II(1968)和Series III(1971)』
为了纪念捷豹的经典之作,捷豹路虎经典车部门打造了这台E-TYPE ZERO车型,新车的外观延续了1961款捷豹E-TYPE(Series I)车型的经典造型。
包括长前悬短后悬车身造型,以及经典的椭圆形进气格栅和带镀铬圆形前大灯组设计(大灯升级为LED光源),甚至经典的镀铬前保险杠和密条辐轮圈都得以保留。
曾经1961款捷豹E-TYPE搭载一台3.8L直列六缸发动机,如今电气化时代已经到来,捷豹路虎经典车部门在原车的基础上为其量身定做了一套电气化系统,其中锂离子电池组位于新车前轴之上,尺寸和重量与曾经的直列6缸发动机完全保持一致。电动机和减速齿轮位于老款车型的变速箱位置,并配备有全新材质的传动轴,后备厢下方配备了全新的逆变器。这一切使得E-TYPE ZERO相比1961款捷豹E-TYPE总质量降低了80kg。
内饰设计上,在经典造型的基础上,仪表盘和中控台显示屏采用了全液晶显示屏设计,原有的换挡杆也被电子旋钮取代。与这些科技配置相对的是与1961款捷豹E-TYPE同款方向盘、同款机械手刹、同款手动玻璃升降器,甚至该车还保持了机械钥匙“点火”方式。
除此之外,新车的整体结构、悬架设计、刹车系统等均没有进行变化,甚至原有的加油口也被设计为全新的充电接口。捷豹路虎经典车部门,尽可能的还原原始E-TYPE的经典DNA。
动力方面,新车搭载40kWh锂电池组,电动机最大功率299马力(220kW),0-100km/h加速时间仅需5.5秒,同时这一成绩已经突破了1961款E-TYPE的加速成绩,同时新车还拥有最大270km的续航里程,电池组从零至充满仅需6-7个小时。
2016年4月27日
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四门跑车设计 保时捷新Taycan 4S亮相 继今年保时捷Taycan 正式上市后,2019年洛杉矶车展保时捷首次亮相了Taycan 4S车型,该车售价区间为103,800—200,000美元(约73万—141万人民币),新车将于明年年初正式上市,届时还将推出动力更强劲的Turbo和Turbo S两款车型。此外,新车由纯电力驱动,车身可选装Performance Battery Plus电池组,电池组容量93.4kWh,增加续航里程,同时提高了动力表现。
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很多人会说“对概念车详解有什么用?离我们太遥远了吧,一般情况来说,我们对概念车最多只是简单的介绍就够了,但这次的SC-9我们需要好好的研究一下,因为它代表着江淮全系车型未来的家族设计趋势,品牌LOGO也从此车换装全新样式,量产车也会尽可能保留概念车的设计,是江淮里程碑式的概念车,虽然它将在遥远的2017年才上市吧......
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高性价比小车 实拍长安奔奔EV260豪华型
外观部分
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内饰及配置部分
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空间及动力部分
储物空间展示
动力部分
总结:
奔奔EV260车型的上市进一步增强了该车型的市场竞争力。提升至251公里的续航里程使得消费者对于续航的顾虑大幅降低,同时也使该车的实用性得到加强。在7-8万元的价格区间内,奔奔EV260在续航里程、车内乘坐空间、配置、动力等方面...
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