“老领导”您好 试驾新款红旗H7 2.0T
开篇之前,我特地百度了一下“你如何看待红旗品牌”这个问题。结果令人欣慰,因为不少网友对于“红旗”这个金字招牌都抱有敬意,但对于产品却是恨铁不成钢,抛开政治因素,红旗近几年让人记住的或许只有那台“500万的红旗L5”。而说起品牌旗下在市面上征战的关键产品,红旗H7似乎只有给人以“官车”的印象了。
这次我来到杭州,即将开启一段试驾新款红旗H7的旅程。试驾前,官方仍旧打着两年前的宣传旗号,想要“进军家用市场”,虽然我并不知道这次红旗是不是来真的,但至少我不希望这篇文章,仍旧是写给老领导们看,望愿望成真。
外观运用不少大胆的设计元素
此次试驾的新款红旗H7即将于9月21日正式上市,第一眼看到这台车,确实相比现款车型变化很大,最初我认为主要就是针对外观进行了一些细微调整,但实际看完之后,事实并不是这样。
车身尺寸对比 |
车型 |
新款红旗H7 |
东风A9 |
传祺GA8 |
2018款奥迪A6L |
长度(mm) |
5095 |
5066 |
5003 |
5036 |
宽度(mm) |
1875 |
1858 |
1910 |
1874 |
高度(mm) |
1485 |
1470 |
1508 |
1466 |
轴距(mm) |
2970 |
2900 |
2907 |
3012 |
尽管定位于中大型车,新款红旗H7与不少中国品牌同级别车型类似(包括东风A9 、传祺GA8等),在车身尺寸长宽高上相比诸如奥迪A6L这样的传统中大型车更有优势,但是轴距方面则存在一定差距。
作为一台改款车,新款红旗H7的造型变化可是不小了,尤其是一些舒缓沉稳“官场气息”的元素加入,让整车倒是有些新的活力。只不过,试驾车型大部分依旧以黑色外观配色为主,显然就像广告色一样,预示着什么,这似乎与厂家想要再度进军家用市场的目的有些背道而驰,一些新元素的活力瞬间又被压下来了。毕竟,考虑到之前红旗H7的“使用环境”,想让它加入家用车的行列,最起码得在这方面多下下心思吧。
2014年9月15日
只是对细节进行调整 实拍2015款红旗H7 2015款红旗H7于日前正式上市,新车总体变化不大,只是对细节进行了调整,并且配置有所提升。值得一提的是,新款H7继续维持老款车型的售价不变。动力方面依然搭载2.0T涡轮增压和3.0L自然吸气两款发动机,与之匹配的是6速自动变速箱,以下是详细实拍图解。
外观:轮圈样式有所变化
小结:新款红旗H7在外观方面可以说99%延续了老款车型的设计,包括车身尺寸也与老款没有任何出入,唯一的变化就是更换了轮圈样式。不过外部配置方面H7的表现...
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挑战老大A6L! 试驾红旗H7 3.0L尊贵版 一汽红旗绝对是自主汽车品牌中最有历史、也最有故事的了,因为从最早的1965年,红旗品牌就开始了漫长的发展之路,这其中受到过主席的亲口赞誉,也具有长期作为中央领导用车的辉煌经历。不过在近些年,红旗似乎出现了不小的问题,因为除了作为国庆检阅车,和极少出镜的中央领导用车外,我们平时真的很少能领略到红旗轿车风采,包括在马路上。
不过这种尴尬的局面很可能会在未来有所扭转,因为一汽红旗的全新扛鼎之作红旗H7已经于5月30号在北京上市了,它将正式接受来自市场的多方挑战。
据了...
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升级扭转尴尬的局面 试驾体验新红旗H7
红旗轿车作为中国汽车工业的领袖,曾经承载着无数国人的汽车梦,但相信多数人对它还是有一种复杂的感情在里面。作为民族品牌,我们理应支持,但较高的定价、过浓的“官车”气息,让它很难走进寻常百姓家中。目前在售的红旗H7就处在这样一种尴尬的局面中,造型过于商务,作为公务用车还能接受,但却很少有私人消费者愿意为其买单。如今新款红旗H7来了,外观内饰都进行了升级,新车能扭转这种尴尬的局面吗?我们一起来看看。
外观:气势不输奥迪A6L 细节变得更精致
现款红旗H7虽然看起来有着浓浓的官场气息,但其实...
查看全文>> 更多相关>>2017年9月23日
前大灯组更显精致 红旗新款H7正式上市 9月21日,一汽红旗新款H7将在北京正式上市。相比现款车型,新车主要针对内外设计及配置进行了调整和升级,造型上更具新意,动力方面则沿用了现有的1.8T/2.0T/3.0L发动机。
在前脸部分,新车的扇形前格栅面积更大,精致的竖向幅条式镀铬中网也是红旗品牌车型不可缺少的元素,搭配经过重新设计的前大灯组,整体效果更显精致。
作为中期改款车型,新车的侧身造型没有变化。图中所示的2.0T豪华型配备了17英寸轮圈,与之搭配的是225/55 R17规格的米其林轮胎,与现款车型完全一致...
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