如沙发般舒适 测试东风标致5008舒适性
我们已经对标致5008的加速性、制动性以及燃油经济性做了深度的测试和分析,想要查看的朋友可以到文章的结尾进行回顾。本期的清华测试,我们将要对这款车中大家最为关心的舒适性进行测试,测试主要包括了车速表校准、前后排舒适性评价(平顺性)以及噪音测试这三个环节。标致5008的舒适性是否能够达到您的预期?这篇文章中就有您想要的答案。
测试车型回顾
一直关注标致5008清华测试的朋友可能已经知道,我们本次测试的车辆是东风标致5008 380THP 7座豪华版,搭载1.8THP涡轮增压发动机,与之匹配的是6AT自动变速箱,官方售价25.47万元,目前终端暂无优惠政策。此外,这款车型还配备了陡坡缓降、感应后备箱、前排座椅加热、车内氛围灯等配置。
车速表校准仪器介绍
V-BOXⅢ车速仪已经出现在标致5008动力性和制动性方面的测试中,而车速表校准也同样要依靠V-BOXⅢ车速仪,由此可见它是多么重要的仪器。我们所采用的V-BOXⅢ车速仪是来自英国瑞思捷RACELOGIC公司的产品,工作频率可达100Hz,可以说是目前最专业的汽车性能测试仪器。
车速表校准结果
车速表是驾驶员控制车速最为关键的依据,车速表显示的数值与实际车速的偏差不易过大或过小,且实际测量值应略低于车速表显示值为佳。通过V-BOXⅢ车速仪实测的结果与车速表显示值对比发现,标致5008的实际车速小于车速表数值,偏差控制在2-3km/h,且偏差波动幅度很小。因此,这样十分有利于驾驶员对车辆的实际车速进行精准控制,减少意外超速带来的风险。
2017年7月31日
兼顾时尚和实用化 试驾标致5008 380THP 标致5008于2017年6月正式上市,现在北京大街上时不时的就能见到,看来开局不错。关于这辆车,我们之前有试驾和静态体验文章,另外还和柯迪亚克做过对比。今天这篇全面测试,我们把这款车的所有信息综合汇总,再根据“AH100”评价体系标准进行打分,当然了其中也包括很多人关心的测试成绩,下面正式开始。
测试车概况:
标致5008是一款中型SUV,与斯柯达柯迪亚克、本田冠道以及丰田汉兰达等车型是同级别对手,全系分为1.6T和1.8T两种动力以及5座和7座两个版本,共7款车型,指导价1...
查看全文>> 更多相关>>2021年1月20日
更加年轻有质感 东风标致新款5008实拍 近日小编从东风标致经销商处获得了新款5008的实拍图,作为中期改款车型,新车延续了海外的车型的外观、内饰设计,相比现款车型更加年轻有质感。价格方面,参考现款标致5008的售价(18.77-27.37万元),预计新车的起售价仍然保持在18万元左右。
中期改款5008最明显的变化体现在前脸部分,进气格栅尺寸更大,内部加入横向点阵装饰,值得一提的是新车全系都将标配LED大灯,泪眼式日行灯也为最新家族设计。新车侧面与现款基本保持一致,主要调整了轮毂造型,车尾的狮爪灯组内部结构调整,...
查看全文>> 更多相关>>2017年10月16日
新的7座车型模式 东风标致5008性能测试 东风标致5008凭借着较为科幻的外观以及内饰获得了不错的回头率,法国人在设计方面虽然有一些独特的理念,但在设计上也确实有着一些独到之处,而我们今天测试的东风标致5008的上一代车型则是一辆MPV车型,而全新的东风标致5008则采用了7座SUV的设计,并且开启了一个新的7座车型模式。
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编辑总结:标致品牌这两年凭借着不错的设计以及较高的性价比在国内市场中整体表现不错,而新款5008的推出也迎合了国内的市场需求,并且其还开启了一个新的7座形式。在测试过...
查看全文>> 更多相关>>2017年11月4日
全系前轮驱动 标致5008新增车型已上市 日前,我们从官方获悉,东风标致5008新增350THP 无界版(7座)和380THP 无界版(7座)两款新车型,其售价分别为22.57万元和23.57万元。新车在动力上将继续沿用1.6T/1.8T两款汽油发动机,其主要在配置方面进行调整,此次推出的新车型主要是进一步丰富产品线,给更多消费者带来更多的选择,详细售价请见下表:
『配图为现款5008 380THP 7座精英版』
新车在外观和内饰方面均与现款车型保持相同,其中350THP(7座)无界版将定位高于现款的350T...
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