高性价比的七座 新款欧蓝德嘉乐版实拍

　　空间动力：七座更实用 两种动力

　　嘉乐版是广汽三菱欧蓝德的首款2.0L的七座版车型，其整体空间表现自然是向2.4L的七座版看齐。在实际乘坐体验过程中，新车的表现还是比较令人满意的，身高175cm的体验者在前后排均能获得两拳左右的空间余量，并且第三排座椅也不是特别局促，满足日常用车需求是没有问题的。

实拍车型配备了皮质座椅，内部填充较为柔软，有着不错的乘坐舒适性。功能方面，主驾驶座椅带有8向电动调节功能，副驾驶座椅仅为手动4向调节，但均支持座椅电动加热。

第二排座椅同样采用皮质包裹，并且配备了三个独立的头枕。同时，第二排座椅可支持前后独立滑动，还带有靠背角度独立调节功能，进一步提升了其乘坐舒适性。

第三排座椅可支持独立折叠、倾斜调节，并配备了两个高度可调的独立头枕，两侧还设计有杯架和储物格，实用性还是比较不错的。

身高175cm的体验者乘坐在新款欧蓝德前排时，将座椅调至最低，其头部空间约有两拳空间，在同级车型中表现还是比较出色的。

保持前排座椅不动，同样的体验者乘坐在新款欧蓝德后排时，头部空间同样余有两拳，腿部空间则更加出色，达到了两拳以上。

第三排空间较为局促，不建议身高175cm以上的成年人长期乘坐。但相对同级其他七座车型而言，新车的表现并不鸡肋，偶尔充当应急的角色也不会太吃力。

　　新款欧蓝德的储物空间还是比较丰富的，无论是第一排还是第二、三排都能找到相应的储物空间。除了常规的杯架、手套箱和前后中央扶手储物格之外，新车还设计了前排座椅靠背储物袋，放置一些文件夹之类的物品非常方便。

新款欧蓝德的后备厢常规容积并不算出色，但内部空间较为规整，并且座椅带有多种灵活的组合方式，空间实用性还是很不错的。

　　动力方面，新车继续搭载2.0L、2.4L自然吸气发动机。其中2.0L自然吸气发动机最大功率为122kW（166Ps）/6000rpm，最大扭矩为201Nm/4200rpm；2.4L自然吸气发动机的最大功率为141kW（192Ps）/6000rpm，最大扭矩为235Nm/4200rpm。变速箱方面，与之匹配的是可模拟6速的第三代INVECS CVT变速箱。高配车型还配备了电子控制四轮驱动与S-AWC超级全轮控制系统，越野性能更加出色。

实拍车型配备的是2.0L自然吸气发动机，带有三菱MIVEC智能可变气门正时与升程控制系统，最大功率为122kW（166Ps）/6000rpm，最大扭矩为201Nm/4200rpm。

变速箱方面，与之匹配的是可模拟6速的第三代INVECS CVT变速箱。

2.0L车型依旧采用了传统的机械手刹，而且位置稍偏向副驾驶处，操作并不是很便利。2.4L车型则采用的是更加便捷的电子手刹。

悬挂方面，新款欧蓝德依然采用了前麦弗逊式独立悬挂，搭配后四连杆式独立悬挂的组合。

　　本文小结：欧蓝德已经成为广汽三菱当之无愧的热销车型，这与其国产后的高性价比优势是分不开的。而2.0L 两驱嘉乐版在延续这一优势的同时，又顺应市场趋势推出了七座版车型，这无疑是在热销的基础上再次加码，相信一定会赢得更多消费者的青睐。