是否真的物有所值 试驾2018款日产逍客
日产逍客的命运让人感到有些困惑，它在澳大利亚市场推出四年后取代了拥有巨大成功的Dualis车型，现在逍客即将迎来一次升级更新——2018款日产逍客将在新年的时候进入市场。可是更加令人感到为难的是逍客的一些小型SUV竞争对手比以前更加热门了。
你可能会认为它已经处于一辆汽车的生命周期的中间点上，所以买家们开始把目光转向其它车型了。事实上，入门款的逍客吸引了大量的消费者，在这一点上日产做得很聪明（ST汽油版售价25,990澳元，并且零首付开走）。这也让他们能更容易的在澳大利亚市场上替代Pulsar（国内版本的骐达）。
但是我们要说的并不是取悦消费者的降价，自动挡顶配的Ti车型加上其他费用的落地价格是36,990澳元，已经算是最昂贵的小型SUV之一了。可是这笔钱并没有给你带来什么品牌价值。与其它竞争对手不同的是，你实际上可以花更少的钱得到它，不得不说这听上去很吸引人。问题是，它真能让人们感觉物有所值吗？
然而这个问题的回答只能说褒贬各半吧。
我的意思是，我们都知道这次即将到来的升级会给新款逍客带来很多新技术，比如日产那套能够在高速公路上自动刹车、加速、转向的ProPilot半自动驾驶系统。就目前的报价来看，逍客在配置上并不缺少什么。Ti车型已经配备了自动泊车功能，还带有全景摄像头、前后泊车传感器、盲点监测和车道偏离警报。不足的是它没有自动自动制动，这一点和欧洲那些畅销车型不太一样。我们建议在新款这车型上能增加这一配置。
在众多设备中，最让人感到不值的应该是媒体信息系统。虽然它确实很好的显示了全景摄像头的工作，但是成像质量和画面分辨率实在不敢恭维。你只需要在斯巴鲁XV的驾驶舱内随意一看，就知道在这方面日产真的被比下去了。在新款的逍客上装备了一个更好的媒体系统，其实在没有现车的情况下说这些东西实在有些为难。不过如果你正打算买一辆逍客的话，我觉得有必要提醒你在六个月内将会有一款明显升级过的逍客问世。我并不是说它不好，虽然媒体系统有些糟糕，但是也没有想象的那么可怕。蓝牙系统可以方便的连接和重新连接，7寸显示屏两侧有很多按键，但是排布还是很符合逻辑的。我最喜欢的是周六下午一边悠闲的开车一边听收音机读出比赛分数，惬意！
不足还是有的，你在使用蓝牙连接的时候不能通过方向盘切换音乐专辑和歌曲，这根本不是多功能方向盘应该有的样子。不过不必担心，新的升级车型给了我们一个全新的方向盘。车厢内其他部分也还不错，有一些很棒的元素在里面。比如LED氛围灯和巨大的全景天窗。和其他一些全景天窗不同，它带有一个遮阳罩，可以让你在炎热的天气也能获得一些舒适。驾驶员座椅是电动调节的，可是没有位置记忆功能，也没有电动腰椎支撑调节功能。数字速度表也没有，除非你设置了定速巡航。副驾驶座椅是手动调节的，前排两个座椅都有加热功能
前排座椅对于体型比较大的人来说有些狭窄，后排也是如此，而且后排座椅很短。好在它们坐上去还是很舒服的。由于全景天窗的存在，头部空间势必受到了一定的影响。在其他多功能方面的配置上，这款逍客带有ISOFIX安全座椅接口，三个位于车顶的乘客拉手。比较遗憾的是后排没有安装通风口。在储物空间方面逍客的表现值得称赞，前门板和前排座椅之间都有不错的储物空间，后门板的储物格有点小，但是后备箱很大，有430升。另外如果需要的话，你还可以去掉后备箱的地板来获得额外的空间。
在上述这些方面，逍客看上去给小型SUV消费者提供了一个很棒的选择，那么在驾驶感受方面是怎么样的呢？一台2.0升四缸汽油发动机，还有CVT变速箱和前驱系统，这些东西肯定不会让你垂涎三尺。但这是一种应用面很广的动力配置，并且很快就能人适应。这台发动机拥有106kW的功率和200N·m的最大扭矩，并且随着转数的上升，CVT变速箱也没有发出尖叫，这意味着你可以随时彩霞油门去索取动力，不管是在开阔的道路上还是在红绿灯起步的时候。如果你送油滑行了一段之后重新踩下油门，会听到动力系统有一些突突的声音，不过这并不是什么大问题。油耗方面，日产官方公布的数据是百公里6.9升。我们这台逍客Ti在综合工况的实际油耗表现是百公里7.4升。
逍客最大的特点可以说是它开起来像一台两厢小车，准确、快速的转向响应和不错的底盘让你在驾驶时能体会到参与感，最大限度的给你带来驾驶乐趣。19寸的邓禄普Sport Maxx RT轮胎（225/45），配合日产的主动追踪控制系统，能让你随心所欲的把车停下来。逍客在弯道中车身有些侧倾，通过不同的路面时，悬挂系统的表现大为不同。我们在80km/h的速度通过一些颠簸路面的时候感觉避震的状态非常棒，而在110km/h的速度通过高速公路上的颠簸区域的时候感觉震动太大了。我们在城市中驾驶的时候，大尺寸的车轮同样把路面信息全部反馈到车厢中，但是过于颠簸了。隔音方面的表现也不太尽如人意，在各个路面上的路噪都太大了。
总的来说逍客是一款非常好的小型家用SUV，它的销量好也并不是没有道理的。如果你的选择是当前的顶配车型，我的建议是等到明年新款上市吧，除非你能在车商那里得到更多的优惠。
