勇闯高原征服滇藏生死线 体验景逸X5/X6
进藏之路(滇藏线),是一条时光流转、季节流转之路,是一条生命起伏、灵魂回归之路,是一条穿越人间俗世、抵达纯净天堂之路,也是一条需要勇气、坚持、静默和隐忍的精神实际之路。走过滇藏线的整个行程,路面坍塌、滑坡落石是常态,每一道坡每一个坎都是在穿越生死线。今天有幸与东风风行景逸X5、景逸X6经历了这么一次深度的旅行,在如此恶劣的环境下,也是对东风风行景逸X5、景逸X6的一次考验,看看是否真的有资格被称为“最强中国车”。
这次茶马古道之行,“最强中国车,茶马古道行”长途自驾活动。活动从美丽的云南昆明启程,途径楚雄、大理、丽江、香格里拉,直至西藏芒康,来回行驶里程超过2300公里。
东风风行景逸X5、景逸X6搭载的是来自三菱代号为4A91T的1.5T涡轮增压发动机,最大功率110W,最大扭矩200Nm,匹配来自比利时邦奇的CVT无级变速箱(模拟8挡),并配备了雪地模式及运动模式。
驾驶总结:在这一趟深度的驾驶体验,东风风行景逸X5、景逸X6经历过高速公路、高海拔地区的国道、乡县道颠簸路段,还有坡度较大的非铺装路段的考验,作为一款家用的两驱SUV,其表现超出了预期。东风风行景逸X5、景逸X6,最强中国车,实至名归。
2017年7月28日
满足二三四线的需求 试驾风行景逸X5/X6
与一线城市略有不同,二三四线城市的汽车消费者对车型的售价较为敏感,而且也十分重视实用性、空间、配置以及动力等多方面的表现。简单点来说,就是想花更少的钱,买到更加全能的产品,且对品牌要求不高,那么这项重任自然也就落到了自主品牌的肩上。东风风行在大家关注的紧凑型SUV市场中已经布局了诸如景逸X3、X5、XV等多款产品,而为了满足更多消费人群的需求,现如今不仅在景逸X5中增加了新的动力总成,而且还推出了全新7座紧凑SUV——景逸X6。
可能你已经猜到了,本次试驾的车型为景逸X5 1....
查看全文>> 更多相关>>2014年1月3日
顶配车型还不到10万元 深度测试景逸X5 引言:在过去的2013年里,各大自主品牌的发力是我们有目共睹的。因为SUV市场的关注度日益增长,所以不少自主品牌也将重心放在了紧凑级SUV市场的开拓上。除了一直销量很疯狂的几款热门车型外,还有一些名不见经传的车型其实也同样有不俗的表现,比如本次我们测试的东风风行景逸X5。
外观造型较为惹眼,SUV气息浓郁
景逸X5的外观设计趋于硬朗,饱满且富有力量感的前脸要归功于发动机盖和保险杠等处丰富的线条和犀利的前大灯。
景逸X5的车身尺寸为长宽高为4382mm/1...
查看全文>> 更多相关>>2017年3月31日
少份稳重多一份年轻 试景逸X5 1.6L+CVT 全新景逸X5凭借着年轻时尚的外观和不俗的配置,自上市至今一直保持着较高的关注度。我们在之前也对它的2.0L车型做过详细的实拍、试驾、测试以及底盘技术解析,但对于1.6L车型的介绍还是比较少的,所以我们借着试驾的机会对1.6L车型进行了详细体验。鉴于不同排量的车型在外观、内饰和空间方面基本相同,所以本文就不对重复内容做过多赘述。主要体验1.6L+CVT车型的驾驶感受以及与2.0L车型有哪些差异。
■外观对部分细节进行调整
1.6L车型相比于2.0L车型在外观方面最大的变化就是这...
查看全文>> 更多相关>>2017年8月17日
内部配置有提升 实测景逸X5 1.5T+CVT 全新景逸X5上市于2016年底,先期推出了1.6L和2.0L两款动力。而随着小排量涡轮增压发动机的盛行,景逸X5的1.5T车型信息也在今年早些曝光,在动力选择上更加丰富。之前我们对2.0L车型进行了试驾和测试,本次将提前对1.5T车型进行性能测试,一起来看看这款1.5T车型在加速、刹车以及油耗方面的表现吧。
我们本次测试的车型为景逸X5 1.5T CVT车型,目前还没有正式上市。它的长宽高仍为4515×1812×1725mm,轴距为2720mm。那么它除了换装了1.5T发动机外...
查看全文>> 更多相关>>