出自新平台的弄潮儿 拍斯巴鲁新一代XV
汽车的跨界就如同RAP中的freestyle，玩儿得好了，会有人膜拜你，玩儿得不好嘛，销量会告诉你。对于跨界车型这块硬骨头，执着的斯巴鲁XV用“水平对置发动机+全时四驱系统”这身强力护体，保持着自己在同级别车型中的地位。对于即将上市的斯巴鲁新一代XV，其出自于最新的斯巴鲁全球平台——Subaru Global Platform（SGP），内外设计也变得更加精致。那么这位出自新平台的弄潮儿有着什么样的魅力呢？
如何定义一辆车的换代？究竟是要换哪里？动力/传动系统？外观？我想没有一个车企会给出一个明确的答案。而此次的斯巴鲁新一代XV，基于最新的斯巴鲁全球平台——Subaru Global Platform（以下简称SGP）打造，称其为换代之作，一点都不为过。那么我想有必要先为大家简单介绍下这SGP平台到底为何物。
相比于上代平台，基于SGP平台打造的车型，其车身坚固程度能得到70％的提升，转弯侧倾度减少50％，此外，新平台对高强度钢材的使用，将碰撞时的能量吸收提高了40%。
斯巴鲁翼豹（Impreza），是基于SGP平台下的首款车型。包括新一代斯巴鲁XV，预计在2020年内，斯巴鲁会陆续将森林人、傲虎等8款车型应用于此平台。
OK，下面我们就来看看这全新“骨骼”的新一代斯巴鲁XV，它的内外设计到底有什么变化。
新一代斯巴鲁XV是基于XV概念车而设计，就量产车型来看，其还原程度还是比较高的。
新一代斯巴鲁XV很大程度上还原了概念车的设计，只是在大灯轮廓上有所收敛，并没有像概念车那样锋利。新一代斯巴鲁XV相比老款车型更加精致、时尚，新增的阳光橙配色很适合整车的活泼性格。
前脸部分依然保留了六边形进气格栅，并且减少了镀铬装饰的面积，这样的做法使得车头看起来少了一份“俗气”，更讨年轻人的喜欢。
相比现款形状复杂略显诡异的大灯造型，新一代斯巴鲁XV的大灯多了一丝圆润，亲和力也变得更强。回形日间行车灯点亮后的视觉效果很赞，辨识度更高。
车身侧面线条相比现款车型变化不大，依然是稳重又不失动感。D柱并没有随大流采用悬浮设计，细节中透露着斯巴鲁这个品牌的与众不同。
实拍车型使用了型号为225/55 R18的普利司通轮胎，另外，五星形状的轮圈造型也十分吸睛。
尾部的变化非常明显，如果要形容的话，“哇塞”一词很合适。尾部造型由现款略显呆萌的造型摇身一变为犀利并且扁平化的设计，视觉效果更加出色。
尾灯造型，是此次升级中我最喜欢的部分，现款车型“方中带圆”的尾灯形状实在是没什么特点，而新款镰刀般犀利的造型有着使人过目不忘的“功效”。
