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改头换面 2018款三菱帕杰罗3.0L尊贵版

  纠错  2017/9/22 22:31:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏

三菱帕杰罗在三菱粉的心中一直是神一样的存在,达喀尔的征战历史与其强大的越野性能让无数粉丝为之喝彩,也让三菱帕杰罗在汽车市场中占有了一席之地。然而随着时光的流逝,极度拥有辉煌历史的“山猫”,似乎光芒减弱了许多,或许是因为不能推陈出新,或许是因为无法跟随市场潮流进行改变。不过,当2018款三菱帕杰罗上市之后,似乎它从一只“山猫”变为了一只“时尚猫”。

“山猫”的历史 至今三十五周年

在南美洲美丽的潘帕斯高原,生存着一种神秘的物种,全身以浅灰色为主,带有棕色斑纹,常年生活于茂密的灌木丛中。猫头鹰般的眼睛使得它们非常擅长于夜间活动,四肢矫健有力,灵活的身躯在丛林中若隐若现,一出手即可杀死比自己身躯大几倍的动物。它们的学名叫做Leopardus pajeros,译为潘帕斯猫,也称作山猫。而三菱(Pajero)帕杰罗的名称,则来自于此。

第二次世界大战的爆发,可以说加快了越野车发展的步伐,尤其当福特把威利斯的设计图纸散播到各个有造车能力的企业后,更是催生了民用越野车的井喷发展。与丰田、日产一样,身为日本工业大鳄的三菱也一直做着代工威利斯越野车的工作,从最初的J10-M38到后来的CJ3B,三菱依靠代工积攒下了大量制造越野车的经验与数据,也是因此,三菱才能在后期制造民用越野车时建立起自己独特的视角。

即便如此,三菱并没有立即将积累的经验民用化。但幸运的是,三菱很快便意识到越野车在民用领域的重要性,于是在1973的东京车展上,发布了旗下首款民用越野车JeepWillye J52,而这也是帕杰罗车系的开山鼻祖。虽然比丰田晚了近20年,但三菱很快便意识到这种基于老式军用越野车打造的民用车型在结构上存在严重的不足。

于是1979年,三菱推出了更加适合民用化的JeepPajero2 概念车。虽然起步较晚,但很显然,三菱对于民用越野车的理解要比丰田更加超前,至少在舒适性方面二者的理解不在同一个层面。因为从JeepPajero2开始,三菱放弃了前后钢板弹簧整体桥的结构,改为前双叉臂扭杆弹簧、后钢板弹簧整体桥的设计。虽然这种行为在当时算是一个大胆的设计,但无可厚非的是,这是最接近现代全领域SUV的一种结构形式。

JeepPajero2一经推出便好评如潮,三菱也很快将量产车提上日程。1982年,三菱正式上市销售JeepPajero2概念车的量产版本,并正式命名帕杰罗(Pajero)。至此,属于帕杰罗的王朝拉开帷幕。自1982年第一代帕杰罗诞生以来,其出色的越野性能便受到广泛人群的欢迎。到了1989年,丰田陆地巡洋舰的LC70系列上市后,使帕杰罗凸显落后,于是在1992年帕杰罗第二代诞生。1999年,第三代帕杰罗像舒适性做出了妥协,大胆的放弃了独立大梁改用承载式车身,后悬挂改为多连杆后舒适性进一步提高,但是丝毫没有降低其出色的越野性能。目前在售的帕杰罗,已属于2006年诞生的第四代山猫,纵然有着饱受人们争议的承载式车身、1988年便使用至今的6G72发动机,依然不能阻断喜爱着山猫的用户们去购买。

时尚的改变 源于品质

2018款帕杰罗的豪华版和尊贵版进行了多项升级,主要在外观及内饰两个方面。外观方面,车头加入了PAJERO字母镀金金属标贴,并且在车身侧面加入了车身拉花的设计。车辆尾部,加入了PAJERO 100周年纪念标,纪念三菱公司已造车100周年。内饰方面融入了大量实木饰件与高质感钢琴烤漆饰件的装饰,显得更为豪华尊贵。被用户不断吐槽的多媒体系统终于迎来了与时俱进的改变,采用了基于安卓平台打造的9英寸智能互联导航系统。

2015年8月6日

细节方面略有调整 三菱2016款帕杰罗上市
     今日,三菱中国发布了2016款帕杰罗的官方指导售价,新款帕杰罗共推出自动标准版、自动豪华版、自动尊贵版3款车型,售价区间为36.98-42.98万元。详细售价请见下表: 2016款帕杰罗 指导售价 车型 售价(万元) 3.0L AT 标准版 36.98 3.0L AT 豪华版 38.98 3.0L AT 尊贵版 42.98   2016款帕杰罗在外观方面基本和老款新车型保持一致,仅在细节方面进行了一些...查看全文>> 更多相关>>
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