打破“惯性思维”东风启辰D60试驾之旅

众所周知，D50是由日产老款颐达“换标”而来，正是基于这个原因，启辰多多少少给我留下了一些山寨货的印象。不过一转眼五年时间过去了，这家国内合资自主品牌的唯一幸存者已经发生了翻天覆地的变化：品牌独立、logo换新、产品自主设计研发……因此当我再次坐上启辰车型驾驶席的时候，我意识到这将是一次打破自己“惯性思维”的试驾之旅。

D60虽然与D50在命名方式上比较接近，但二者之间并不存在任何传承关系。D60是东风启辰推出的全新紧凑型家轿，新车于今年7月正式亮相，9月初在启辰品牌七周年庆典上公布预售价，价格区间为7万元-11万元。

外观篇：

D60的外观设计沿用了启辰“风雕美学”的家族化设计语言——顾名思义，这是从风雕琢于岩石的自然现象中获得的灵感。这种设计语言应用到启辰D60之上，则呈现出一种大气硬朗，又不失简洁时尚的造型风格。

D60车身三围为4756/1803/1487mm，轴距为2700mm，属于紧凑型轿车。不过由于车身侧面比例较为修长，因此从视觉效果来看更接近于一台中级车的体量。

D60前格栅设计跳出了镀铬横条和网状蜂窝这两大固有思维模式，采用星空点阵式布局，配合启辰全新品牌logo，给人耳目一新的感觉。

新车前大灯组采用鹰眼设计，造型犀利。但出于成本考虑，使用的是卤素灯光源，配备有LED日间行车灯。尾灯造型灵感则来源于建筑符号元素。

我试驾的1.6L CVT智联豪华版是启辰D60的顶配车型，配备有全系唯一17英寸铝合金轮圈，轮胎则采用了规格为205/50 R17的普利司通泰然者系列——这是一款在行驶稳定性和降噪方面表现较为均衡的轮胎。

此外，启辰D60在尾门下沿搭载有后视摄像头，可在倒车时提供影像支持。不过新车前后均未配备泊车雷达，也就是说对驾驶员没有任何声音提示，因此实际停车时还需要驾驶员集中自己的注意力。