细节方面有提升 新款RC F测试谍照曝光
日前,外媒拍摄到了一组雷克萨斯新款RC F在纽伯格林北环的测试谍照,新车外观会发生一定的改变,据悉在动力方面也会有所提升。
从目前曝光的谍照来看,新车依旧会采用家族式的蜂窝状前进气格栅,不过前唇、前进气口的细节都会有所调整。新车尾部的的调整也会集中在细节上,比如后保险杠、后扰流板(尺寸或有所加大)等。
在动力方面,新车依旧会搭载那台5.0L V8自然吸气发动机,据悉这款发动机将会采用全新的调校,动力参数会有所提升。作为参考,现款车型最大功率为477马力,峰值扭矩为530牛·米。在传动系统方面,匹配的是8速手自一体变速箱。
2016年6月6日
爱上含蓄的美感 感受雷克萨斯F体验日 这次的F体验日,我吃了N餐日本料理,喝了N多日本酒,在富士山下的日式旅馆(有榻榻米那种)看着远处的富士山,领略着所谓的“宁静”。然而,富士山并不像表面上那么宁静幽雅,事实上,它是座休眠火山。不过,这就是富士山的迷人之处,宁静、平和的景色,和火山爆发时那种毁灭一切的模样,形成一种冲突的美感。或许是环境造就了民族性,民族性造就了工业产品特色,诞生于富士山脚下的F车系,也同样拥有这样“冲突感”。此话怎说?让我慢慢解释。
我们的试驾场地:富士赛车场(Fuji Internationa...
查看全文>> 更多相关>>2020年4月4日
专供赛道 雷克萨斯RC F Track Edition 大家还记得去年北美车展上雷克萨斯亮相的RC F Track Edition车型么,凶狠的外观、赛道级调教、5.0 V8发动机无一不让人向往。虽然雷克萨斯旗下的性能车一直被称为最舒适最温柔的代表,但仅凭这在性能车中逐渐消失的V8发动机,它也值得我们去深入了解一下。
作为RC F的升级强化版本,RC F Track Edition可以说是专为赛道驾驶打造,它最大的变化就是全车大范围的换装了可以减轻重量的碳纤维材质套件,这里包括了引擎盖、包围、尾翼等等。相比RC F,它更轻更符合空气动力学的特征...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月1日
剑指M4 成都车展实拍图解雷克萨斯RC F 或许是受到宝马3系将双门coupe车型独立出来称为4系的影响,雷克萨斯在发布IS的双门版车型时也没有继续叫它IS coupe,而是改称雷克萨斯RC这一全新的系列。紧接着,当4系和RC对飙亮相后,雷克萨斯自然要拿出和M4对飙的高性能版车型,也就是今天我们要讲的雷克萨斯RC F了。作为一台在小小的车身中塞入了5.0L V8发动机的猛兽,它究竟能给我们带来什么样的视觉冲击,一起来看一看吧。
● 雷克萨斯RC F的迷离身世
● 外观:沿用RC系激进外形 细节处更...
查看全文>> 更多相关>>2015年6月30日
杀出一条血路 实拍2015款雷克萨斯RC F
提到日系高性能车,其实我们日常了解并不多,几乎市场上凤毛麟角,能叫上名字的或许只有GT-R了,这也许跟现阶段日系厂商的开发方向有直接关系,现在的日系厂商把全部重心放在了经济、环保的混合动力车型上,很少再真正涉及“高性能”领域。纵观如宝马M3/M4、奥迪RS5以及梅赛德斯奔驰C63 AMG等领域打的风生水起,日系品牌几乎无车迎战,但雷克萨斯并没有让中国消费者再次遗憾,RC F推出似乎要改变这一格局,如此近距离的短兵相接,RC-F能否为雷克萨斯杀出一条血路我们不妨先看看这款售价高达126万的顶配...
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