配备9.2英寸液晶屏 2018款迈腾正式上市
9月29日,2018款一汽-大众迈腾正式上市,新车在配置方面进行了升级、调整,同时还增加了一款全新的车身颜色,而售价区间依旧与现款相同为18.99-31.69万元,详情请见下表:
通过上述表格我们可以发现,2018款迈腾在配置方面进行了升级,细节方面,其除了增加了一款罗曼尼红色涂装之外,还增加了空气净化过程可视化、交通拥堵辅助、9.2英寸大屏等配置。值得一提的是,很多舒适性科技配置也得到了合理的下放。
『配图为2018款迈腾』
新车在外观和内饰方面相比与现款车型基本保持相同。细节方面,其采用了全新的家族式前脸设计以及线条感更强的前大灯。尾部方面,新车除了配备LED光源尾灯外,排气还采用了双边共两出扁口设计。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4866/1832/1464mm,轴距为2871mm。
动力方面,该车将继续搭载现款车型的EA211系列1.4TSI、第三代EA888系列1.8TSI/2.0TSI共三款发动机供消费者选择,三款发动机的最大输出功率分别为150马力、180马力与220马力。
2011年11月11日
坚持向上看齐的路线 大众新迈腾评测记 新迈腾有着从头到脚的改变,尽管动力上并无太多新意,但这些并不妨碍它坚持向上看齐的路线。定位上,触手可及的科技感和豪华感适合正统商务阶层。另一方面,成熟的外形和舒适的空间也便于满足理性稳重的私家用户需求。
对于这次试驾的收获,首先要感谢我的同事摄影师老贾,作为上一代迈腾车主,他对于新老两款产品的评价着实比厂方技术资料中提到的更加直观,对我也更有价值。当然,如果你是这款大众第七代B级车长轴距版的潜在购买者,我相信新迈腾的诸多亮点依然足够打动你。它具有德系B7硬朗的外形、质感明显提升的内饰,以及在配...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月6日
一寸长一寸强 实测新迈腾1.8TSI尊贵型 迈腾最终还是加长了...在坚持“原汁原味”和“中国特色”的分岔路口,一汽-大众选择了更加理性,也会获得丰厚回报的光明大道。从这一点上看,中国车市“求大求全”的消费理念还是那么根深蒂固。相比主流购买群体对B7L的赞许,小部分人的遗憾显得微不足道。
实事显而易见,花更少的钱获得更宽敞的后排空间,何乐而不为?因为车身加长而带来操控性的下降有几个人能体会到?最关键的是:在中国真正掏钱买车的人,往往都坐在后排,给他们一个舒适愉悦的体验至关重要。说到这辆B7L,其实它做的远比我上面说的这些要好。
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查看全文>> 更多相关>>2011年11月28日
靠实力说话 试驾体验迈腾3.0 V6旗舰型 这次试驾的迈腾3.0 V6旗舰型比2.0T顶配型贵了4.3万,这对于一款中级车而言说多不多,说少不少。有实力考虑2.0T顶配型的消费者,想必也不会在乎再多上一个台阶。那么贵出来的这4.3万元到底值不值,外观及配置上到底多了什么变化,接下来跟我看一看。
我们之前本地测试过一辆迈腾1.8T尊贵型,因与本次试驾车辆差价悬殊,故不作为对比对象,但外观、内饰以及空间等方面的介绍可以通用,以下也就不再做重复介绍。
抛去细节不算,3.0 V6旗舰型比2.0T顶配型多了V6 3.0升发动机、AC...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月13日
时代产物 2011款一汽大众迈腾试驾体验 无论哪款车型,每当新的一年来临时,只要车型没有到达垂直换代的年限时,各个厂家都喜欢推出新一年款车型。从2008款到2009款再到现在的2011款,好多车型都有了自己的不同年份版本。而就在今年的北京车展之前,一汽大众在北京也推出了迈腾的2011年车型,这也使得这款车继2009款后诞生了全新的2011款车型。
[迈腾 19.38-26.38万]
对于迈腾,我想不用我再多做介绍了吧,虽然在销量上并没有日系品牌某些车型和美系品牌某些车型的销量高,但是在现在的中级车市场上,迈腾也是不容小视的一款...
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