或将2018年9月量产 全新一代起亚K3谍照
日前,我们从相关渠道获得了一组东风悦达起亚全新一代K3(内部代号BD)的路试谍照。根据我们此前报道,新车将会在2018年9月正式量产。
通过此次曝光的谍照来看,虽然该车覆盖了较为严重的伪装,但通过细节我们发现该车前脸采用了全新的家族式进气格栅设计。同时其前保险杠上疑似配备了ACC自适应巡航雷达。此外,由于新车为换代车型,因此车身也将有所调整,其侧窗造型采用了全新的设计,使线条更加流畅,看上去更加舒展。
值得一提的是,此前我们还获得了该车的内饰建模图,全新一代K3的内饰设计或将更加具有棱角,其空调出风口被设在了中控屏的顶部,所以其中央预计将配备大尺寸的液晶屏。此外,两侧的空调出风口造型也会有所调整。
动力方面,全新一代K3将会搭载升级后的1.6L和1.4T发动机。根据我们获得的信息,东风悦达起亚全新一代K3的生产周期为2018年-2023年,其总的销量目标为87.50万辆,平均年销量为17.50万辆。参考现款K3近三年的表现,其2014-2016年的销量分别为15.50万辆、14.71万辆和19.19万辆,这么来看全新K3想要完成其销量的目标还是会有很大信心的,未来关于该车的表现,我们拭目以待。
2014年6月13日
既运动又干脆利落 2013款起亚K3试驾篇 作为承上启下的车型,东风悦达·起亚K3在定位上不仅要集成K2的经济与紧凑,而且又要集成K5的运动与舒适。作为一款体型逊于K5又大于K2的车型,K3需要有足够的亮点来唤起人们对它的关注。
东风悦达·起亚K3依旧采用了汽车设计大师——彼得·希瑞尔先生给起亚车型设计的家族前脸造型,只不过K3的虎啸前脸较冷俊的K5和大方的K2来说,更多了几分生动、圆润与居家。中网的造型在K3上得到了更为具体的刻画,外围由更富韵律的折边与小弧线组成,中网内的镀铬饰条由若干竖条构成,给人既运动又干脆利...
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标杆再次拔高 试驾紧凑级轿车-起亚K3
东风悦达起亚K字辈的诞生,象征着起亚全新时代的到来。从k5开始,起亚全新家族化设计应时而生,时至今日,k3的登场也宣告着起亚新一代家族化风格的传承。韩系车一直以来都以丰富的配置著称,在其他品牌身上,可能会出现仅有高端车型才会配备丰富的配置,但对于韩国车来说,这一优势已经渗透到了更低级别的车型身上。
东风悦达起亚k3与北京现代朗动出自同一平台,时尚的设计理念让这款紧凑级轿车表现出了更高层次的视觉效果。东风悦达起亚k3作为一款介于k2和K5之间的主流级别,它所具备的能力,完全会给你呈现...
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家族的“小字辈儿”图解东风悦达起亚K3
彼得·希瑞尔的到来让起亚的面貌焕然一新,K5与凯尊(K7)在国内都赢得了不错的口碑。10月16日,起亚K系家族的“小字辈儿”东风悦达起亚K3也正式上市。出色的外形无疑是它最吸引人的地方,但与家族其他车型相比,起亚K3又能否给我们带来别样的惊喜?跟随我们的实拍镜头一起去寻找答案吧!
外观:直瀑式中网更显霸气
起亚K3的外形设计保持着起亚家族式特征,即便是不认识K3的朋友也能一眼认出此款车出自韩国起亚之手。张扬的前脸是K系家族共有的特征,中网就像两颗大牙,仿佛能吞没一切...
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颠覆我们对它的看法 实测起亚新K3 1.4T
在早前的评测中,我的同事对于起亚K3的评价是“白开水式好车”,除了外观设计不错、配置高和技术成熟皮实耐用以外,现款K3似乎没有非常吸引人的地方,这也很难激起购买的欲望。而此次试驾的新K3在外观、内饰以及动力方面进行了诸多改动,究竟它能否颠覆我们对它的看法?
虽然官方称之为新K3,但从本质上来说即将上市的新K3只能称之为中期改款车型,除了在外观上参考海外版Forte的部分设计以外,动力总成方面也首次推出了1.4T涡轮增压发动机+7速DCT双离合变速箱的组合,其竞争对手也锁...
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