采用全新SGP平台 试驾新一代SUBARU XV
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2017/10/17 14:47:00
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无论你看没看头文字D,主人公藤原拓海驾驶的是一台1983年投产的第五代COROLLA(AE86),而在后期由于86已经不能满足他的需求,从而出现了一台SUBARU,这台车的全称就是SUBARU Impreza WRX Type R STI Version V。说到今天这台车,就不得不提SUBARU Impreza这个车系,因为它的早期车型便是由SUBARU Impreza改进而来,只不过如今的新一代SUBARU XV已经完全摆脱了这个车系,换为全新的SGP平台。
外观设计更加张扬
2022年10月18日
平淡激情间自由切换 斯巴鲁XV试驾体验
最近看到了一个问题:你做过最low的事情是什么?
有个高赞回答是“为了钱而工作”。
我们失去了什么?
为了钱而工作,换句话来说就是为了生存而生活。后疫情时代焦虑情绪的背后,在一张办工桌前朝九晚五就是最好的安全感,偶尔“内卷”加加班,抚慰独处时内心的惶恐和干瘪的钱包。
在马斯洛需求层次理论中,大部分人都习惯于满足生理需求和安全需求。诚然,一份稳定的工作,能填饱肚子、养活家庭,但平淡的两点一线也让眼前的苟且遮住了诗和远方,全然忘却了社交需求和自我实现,失去了对生活最基本的激情。
如何满...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月13日
全变味儿了还有看头吗? 实拍斯巴鲁XV
说到斯巴鲁,我们可能最先想到的是他的翼豹车型,由此也能想到这个品牌标志性的水平对置发动机和全时四轮驱动系统,这两个强烈标榜运动型的因素在斯巴鲁的品牌影响力中一直带给我们放肆、不拘一格、个人英雄主义的印象。也是这样的印象致使我觉得斯巴鲁旗下的车型就该有着不羁的性格,与家用和舒适相偏离。能保持这样的纯粹性是很不易的,在车迷的心中有了至高的地位,但起码就很难过市场这一关,在同样一味追求运动性能的萨博车上我们就看到悲剧的上演。
此次的斯巴鲁全新车型XV,基于翼豹而来,是将运动车型进行了加大型的升级...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月25日
尝试追求自我突破 试驾斯巴鲁XV 2.0AT 在很多斯巴鲁粉丝的眼中,越发被丰田同化的斯巴鲁新车似乎总让人看着不爽。但是从一个普通消费者眼光看来,这样的变化也并没有什么不妥,毕竟更贴近消费者且迎合潮流设计的才能获得更好的销量。对于刚刚上市不久的斯巴鲁XV,有不少人觉得它失去了斯巴鲁的精神,但从另一个角度看,我倒是觉得这是斯巴鲁追求自我突破的一次正确的尝试。
跨界SUV的潮流造型,斯巴鲁全时四驱和水平对置发动机的技术底蕴,以及丰田式的细腻人性化设计,斯巴鲁XV想要在连年飞速疯长的SUV市场斩获一席之地并不是什么难事,再说了,...
查看全文>> 更多相关>>2016年10月16日
性价比有所提升 2017款斯巴鲁XV已上市 斯巴鲁官方于10月10日宣布,2017款斯巴鲁XV正式上市,新款车型在售价方面与2016款保持一致,售价区间为18.98-22.98万元。
配置方面:新款斯巴鲁XV在外观和内饰方面较2016款车型变化不大,仅针对部分车型的配置有所升级,其中2.0i进取版、2.0i精英版、2.0i豪华版三款车型的音响系统中增加了“Siri Eyes Free系统”,该系统可通过语音控制车内部分功能,提高了行车安全性。配置方面,新车配备有双温区自动空调、胎压监测以及自动启停等配置。
动力...
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