要分谁的一杯羹 解读上汽通用别克GL6
最近别克在中国接连发布了多款新车，其中一款名为GL6的新车尤为引人关注。光看这车型名，我们肯定会把它和国内MPV的佼佼者GL8想到一块儿。事实上，GL6虽然的确和它的大哥GL8一样是一款MPV，但并不是GL8的入门版或者简配版车型，它是别克的一款全新MPV。
首先我们还是要来说说GL6这款车本身的一些特点，GL6身长不到4.7米，相比大哥超过5.2米的庞大身躯来说，可谓是玲珑了不少。由于GL6是一款主打家用的MPV，因此在整体外观上也少了大哥GL8的商务感，脱下严肃的正装，换上了轻松的休闲装，外形也更加时尚优雅。内饰的整体风格还是别克一贯的豪华大气，乘坐空间也能够宽敞地提供给5-6位家人舒适出行。
对于这样一个尺寸定位的MPV来说，市面上同类型的车型并不多，我们的第一反应就是大众途安L。途安进入国内也是很多年了，从当年引进时被人叫作“大众小面包”，到后来由于它的实用性被越来越多的人所接受，成为家用MPV市场的代言人。此前人们普遍将MPV和商务画上等号，家用MPV这个概念，却是直到近几年才因它的舒适和多功能性被人渐渐接受。途安的接班人途安L，也是于去年正式上市，14.58-23.08万的价格也和GL6的14.49-16.69万元的价格有所重叠，同时全新途安也被更名为途安L。全新推出的途安L，在换上了大众家族最新的外观设计以及升级后的内饰配置后，产品竞争力也得到了大大的提升，可以说是GL6的一个强有力的对手。
除了上面所说的同样来自上海的选手以外，GL6对于几款外围车型也能构成不小的影响。像起亚佳乐，虽然在乘坐空间方面不占优势，但是其时尚靓丽的外形还是很受年轻都市消费者的喜爱。再到更高级别的本田奥德赛，虽然价格要高了不少，但是会令不少家用MPV消费者来关注价格更低的别克GL6。
还有就是原本购买紧凑型轿车或者小型SUV作为家用车的消费者，GL6的推出也会使他们重新考虑购车计划。毕竟，更宽敞的乘坐空间和更多元化的使用场景，令GL6有了普通轿车和小型SUV不具备的优势。
例如像关注本田XR-V、日产逍客、标致2008等小型SUV，虽然它们也都是SUV，但是娇小的身躯令它们的实用性注定有先天不足的缺陷，而实用主义则会将目光转向同等价位的别克GL6。
在更大的紧凑型轿车市场，更是GL6搅局的战场。目前国内主流紧凑型轿车之间的竞争相当惨烈，而各个产品间的产品力差距却都十分接近，对于消费者来说，哪怕是一点点的优势都有可能令他们做出选择。别克GL6在拥有了轿车般灵活的操控同时，还有着MPV与生俱来的空间优势。对于越来越趋于理性的家用车消费者来说，他们不再只关注轿车，更实用的MPV成为新的家用车热点。别克GL6的出现，也会对传统家用紧凑型轿车市场带来不小的冲击。
除了上述的在市场层面的影响以外，别克GL6此次所搭载的动力总成也成为了大家关注的焦点。全新的3缸发动机，能否有实力担当别克GL6的“大心脏”？以及日后在别克其他车型上的广泛使用。
关于3缸发动机，无论是哪个品牌都会被网友和消费者所质疑，毕竟平顺性和动力性能都是大家所关注的。而来自泛亚的设计师们解决了大家的顾虑，对于3缸发动机先天的平顺性不够好的问题，通过使用双喷油器技术，保证了发动机在各个转速区间都有着稳定的动力输出和运转平顺性。对于网友们关心的3缸发动机的动力性能，1.3T Ecotec发动机的120千瓦的参数成绩，甚至达到了不少2.0L自吸发动机的性能水平，同时兼顾了燃油经济性，堪称是一款效率很高的发动机。
由此看来，别克GL6可以说不仅仅是在途安L所在市场定向引爆的重磅炸弹，同时还会波及到同价位的轿车和SUV车型。而这个价位本就是兵家必争之地，多年以来长期硝烟弥漫。别克此时推出的GL6，看来又将给这个“凶险”的战场带来更多的威胁。
